镇江港2025年运营表现与关键驱动因素 - 2025年镇江港全年货物吞吐量历史性突破3亿吨,正式跻身全国港口“3亿吨俱乐部” [1] - 港口呈现“船少了、货多了”的鲜明变化,总船次下降但吞吐量上升,核心原因在于船舶大型化带来单船装载能力显著提升 [1] 航道与通航效率提升举措 - 通过专项支持政策,将开普船最大许可吃水由11.8米提升至12米并实现常态化运行,成为长江江阴段以上船舶吃水最大的港口 [2] - 牵头编制长江沿线首个《开普船进江全过程护航工作指南》,将经验做法标准化、流程化 [2] - 打造政务服务品牌,推出国际航行船舶出口岸查验“协同网办+告知承诺”模式,实现船舶进港审批“零等待” [3] - 通过新增18个定位浮筒,使镇江港锚泊容量提升至原来的10倍,有效缓解了高峰期船舶停泊压力 [3] 核心货种与航线发展 - 2025年镇江港累计接靠开普船179艘,完成吞吐量1662.11万吨,同比分别增长21.9%和23.6% [2] - 铁矿石、农业生产资料、件杂货等“金牌航线”持续放量,成为港口稳增长的重要引擎 [3] - 外轮吞吐量在3亿吨中约占4400万吨 [3] 港产融合与基础设施升级 - 挖掘码头水工结构潜力,使开普船接驳能力实现了翻倍提升 [3] - 宝武矿石加工、中农云仓、象屿泰合等项目落地,使货物在镇江实现就地加工、增值转化,放大了港口对地方产业的带动效应 [3] - 随着苏南运河“三改二”工程完成,江海河联运通道将更加畅通 [4] 未来发展规划 - 下一步将在条件成熟的码头继续推进吃水提升,并结合港口新一轮发展规划,进一步释放“大船大港”的综合效能 [4] - 将持续围绕“深水深用、大进大出、快进快出”,在更高标准的安全保障中释放更大通航红利 [5]
“船少了、货多了”如何实现? 3亿吨背后的“软实力”与“硬支撑”
镇江日报·2026-01-02 03:35