政策与规划支持 - 国务院办公厅发布《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，将低空经济列为22类重点培育和开放领域之一[1] - “十五五”规划建议将低空经济列为需加快发展的战略性新兴产业集群[4] - 2025年9月，商务部等八部门联合发文鼓励有序发展无人机支线运输和末端配送[4] - 2025年11月，国务院办公厅印发文件明确提出“稳妥有序拓展低空经济应用场景”及“引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设”[4] - 交通运输部当月发布23个低空交通运输应用场景典型案例，涵盖物流配送、生产作业、应急救援等领域，推动行业从概念验证转向场景化应用[4] 产业链与技术发展 - 国内航空产业链日益成熟，支持了大型无人货运机等产品的百分百国产化研制[3] - 湖南株洲芦淞区作为全国最大的中小航空发动机研制和生产基地，其生产的中小航空发动机和轻型运动飞机在国内市场占有率分别达90%和75%以上[10] - 技术发展正从单纯的技术供给转向需求牵引，转化为推动经济发展的新动力[12] 创新应用与场景落地 - 无人机物流配送、空中巡检、载人飞行、应急救援等应用正以前所未有的速度融入生产生活，一个万亿级的新经济形态正在加速形成[12] - 翼龙-2H作为民用大型固定翼无人机基础平台，具备航程远、载重大、升限高等特点，可用于精准高效的人工影响天气作业[4] - 2024年3月，翼龙无人机在四川山火救援中组成“空中编队”协同作战，包括应急救援型、气象探测型和人工影响天气型无人机[6] - 湖南株洲出现“系留无人机消防车”创新应用，无人机可从车顶升至200米高度，通过消防车持续供电和输送灭火剂，破解高层建筑灭火难题[6][8] - 2025年以来，该款无人机消防车已完成超过30场实战演练[8] - 内蒙古鄂尔多斯有团队正在进行大型无人货运机的试飞，致力于在安全、可靠性与经济性之间找到最优解[3] - 低空应用场景正从解决“最后一公里”物流配送到满足个人飞行梦想等多个领域在全国范围内破土发芽[12]