公司运营实践 - 杭千高速公路发展有限公司在2025年年初开始实施一项“兜底”政策 旨在保护员工的善意行为 该政策规定若员工垫付通行费后司机未归还 公司将提供全额补偿 从而让基层收费员无后顾之忧[4] - 该“兜底”机制设立满一年以来 员工累计为司机垫付通行费达1377次 合计金额为102,064.47元人民币 所有垫付费用均已被司机全额归还 公司兜底机制在实际中未被启用[2][5] - 公司收费员在司机遇到如现金不足、手机故障或未办理ETC等窘迫情况时 往往会主动用自己的钱先行垫付通行费 以避免收费站出口排长队 保障司乘人员出行顺畅[2] 员工行为与案例 - 收费员垫付行为跨越多年 其中一笔垫资最高的过路费为1,040元人民币 由大店口收费站班长胡江伟垫付 司机在约20分钟后通过家人转账归还[4] - 员工表示 大部分司机会在24小时内归还垫付费用 个别司机会尝试多转一些钱以示感谢 但员工均未接受 只收取一声谢谢[4] - 有案例显示 一位司机在15年前被垫付通行费后 特意找到当时的值班人员坚持还款 此事让收费站站长高巍深受感动[2] 社会互动与信任 - 在杭千高速25个收费站 收费员与司机之间形成了基于信任的互动 有司机在还款时表示“人和人之间最重要的是信任”[2] - 收费员主动垫付的出发点包括“觉得司机出门在外不容易”以及“为了不耽误司乘人员的出行” 这体现了对陌生人的关怀[2][4] - 司机在收到帮助后表现出感激与诚信 如坚持现场等待转账还款、不停道谢等行为 构成了双向奔赴的信任关系[4][5]