公司运营实践 - 杭千高速运营方杭州杭千高速公路发展有限公司设立“垫付兜底机制”，若司机未归还垫付资金则由公司承担费用，该机制设立一年来从未启用[5] - 2025年全年，杭千高速25个收费站的收费员累计为司机垫付通行费1377次，合计金额102,064.47元，所有垫付费用均被司机全数归还[1][5] - 垫付行为是基层收费员长期以来的自发行为，旨在解决驾驶人燃眉之急并避免收费站出口拥堵[2] 具体案例与数据 - 杭州南站收费站2024年有400多次收费员垫付记录，金额从几十元至几百元不等，均全数归还[3] - 大店口收费站班长胡江伟曾在2024年一次性垫付1040元过路费，创下杭千高速单笔垫资最高纪录，该笔垫款司机在约20分钟后归还[3] - 有司机在归还垫付款时尝试多转钱或赠送水果饮料，均被收费员婉拒[4] 社会影响与员工行为 - 收费员垫付行为源于善意，认为帮助出门在外遇到困难的司机是服务窗口应做之事，并从中感到开心[3][4] - 司机归还垫付款的方式包括特意返回收费站、记下手机号线上转账等，体现了诚信反馈[2][3] - 公司认为百分之百的垫付款归还率印证了社会诚信的底色，员工善意与企业兜底机制形成了良性循环[5]