核心观点 - 全国首套真空式自动系泊系统在山东港口集团青岛港正式投用，标志着公司在港口智能化、自动化领域取得重大技术突破，从技术“跟跑”向“领跑”跨越 [1][5] 技术突破与创新 - 系统为国内首创、技术领先的船舶系泊核心系统，由“连钢创新团队”依托多年自主创新研发经验联合打造 [3] - 系统基于多传感器融合感知与智能决策算法，深度融合液压驱动、高负压真空吸附与实时运动跟踪等技术 [3] - 实现船舶自动系泊真空吸附、智能主动稳泊控制“两大技术首创” [3] - 系统由13套系泊单元构成，创新构建“远程集控+移动终端+本地单机”三级协同管控架构 [3] - 13套系泊单元同时启动可产生2600千牛的吸附力，能精准匹配200米以上集装箱船舶自动系泊需求 [3] 运营效率与效益 - 系统彻底重构港口系解缆工艺流程，将单船系泊作业时间由传统的20-30分钟压缩至30秒内 [3] - 系统预计全年可缩短靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能 [3] - 系统实现生态效益、经济效益、社会效益的协同提升 [3] - 系统进一步分离作业人员与缆绳断裂危险区，提升作业安全性 [3] 公司技术发展路径 - 公司始终以技术创新驱动高质量发展，持续培育壮大新质生产力 [5] - 公司此前已建成国内首个全自主全国产自动化码头、自主研发码头智能管控系统（A-TOS） [5] - 公司拥有国家首批、港口领域唯一人工智能应用中试基地 [5] - 公司已实现全场景、全流程、全机种自动化，将智慧港口蓝图变为现实 [5] 行业意义 - 此次系统投用彰显了我国港口行业智能化转型升级的成果 [5] - 公司推动我国港口技术从“跟跑”向“领跑”跨越 [5]