项目运营成果与规模 - 东莞—香港国际空港中心自2023年4月18日运行至2025年12月15日，进出口货值已突破500亿元 [1] - 2025年进出口货值达297.21亿元，同比增长90.32% [1] - 进出口货量从运行之初的平均每月270吨增长至平均每月2356吨 [2] - 已有140家空运货代获东莞交货资质，并得到27家航空公司的认可 [2] - 累计开通空运专线11条，服务大湾区企业1353家 [2] 项目模式与定位 - 项目是粤港澳大湾区规则衔接与机制对接的典型案例，由东莞市政府、香港机场管理局和黄埔海关共同探索建设 [1] - 首创直达机场空侧的跨境海空联运模式，将香港国际机场货站物流核心功能跨境延伸至东莞 [1] - 推动大湾区制造业与香港航空业深度融合 [1] - 被企业形容为东莞“家门口”的机场，货物交付至此即相当于交付到香港国际机场 [2] 监管与服务优化措施 - 海关监管嵌入航空安检、打板等作业环节，实现货物在安全前提下快速通关 [1] - 打造“粤港联运、一站装机、直达全球”的物流通关体系 [1] - 智慧监管模式实现空港中心及配套场所卡口验放、施封等作业24小时自动化运行 [1] - 对符合条件的真空包装高新技术货物实施查验免开拆措施 [1] - 应用X光机同屏比对等智能查验技术，将跨境电商单个包裹查验时间压缩至20秒以内 [1] 对企业业务的影响 - 企业反馈操作更简单、效率更高 [2] - 有货运代理公司表示，在空港中心运营的两年间，其业务量增长了约10倍，客户数量增长了约4倍 [2] - 航空产业生态链已初具规模 [2]