公司战略与目标 - 零跑汽车正加速迈向“世界级车企”目标，在获得一汽集团战略投资并深化与Stellantis合作后，公司迎来成立十周年的关键节点 [2] - 公司2026年的销量目标是冲击100万辆，信心源于全域自研的技术储备、超前规划的产品节奏以及“好而不贵”产品策略获得的用户认可 [6] - 公司坚持所有投入回归商业本质，新技术投入（如工厂自动化设备）必须在3年内收回成本，不盲目追逐风口 [3][7] 行业格局与竞争力 - 全球汽车行业呈现显著集聚趋势，头部车企的规模门槛约为年产400万辆 [3] - 未来中国可能孕育出10家年产突破400万辆的车企，中国汽车品牌凭借供应链、创新与市场优势，有望在全球汽车前十名中占据50%-60%的份额 [3] - 智能电动汽车行业竞争进入下半场，车企竞争不应再区分新老势力，而应关注全球销量排名、盈利能力和产品全球竞争力 [4] 技术路线与研发 - 公司坚持“全域自研”路线，整车成本中约65%的核心零部件为自研自产，包括三电系统、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶控制器等 [9] - 全域自研带来质量与成本可控、易于实现平台化两大好处，例如用一个高配和一个低配两种中央计算单元覆盖数十款车型的智能化需求 [9] - 公司正将自制范围进一步拓展至高附加值部件，如座椅、保险杠等 [9] 合作与股东 - 一汽集团斥资37.44亿元成为零跑汽车的战略股东，增强了公司的抗风险能力与经营稳定性 [5] - 与一汽旗下旗新动力已在混动总成等领域启动联合开发，未来将拓展更多协同，合作建立在尊重零跑汽车独立发展的基础上，创始团队保持实际控制权 [5] - 拥有Stellantis、一汽等具备产业背景和全球资源的大股东，在战略协同、技术合作及供应链层面对公司是极大的赋能 [5] 产品与市场 - 公司凭借“好而不贵”的产品哲学走差异化增长路径，产品策略是“用B级价格提供C级体验” [2][6] - 2025年零跑在国内新能源汽车销量排名已升至第六、第七位，目标是每年稳步向前迈进1-2位 [4] - 公司坚持“超前规划”产品节奏，例如全系快速普及800V高压平台和激光雷达，2025年已在多款车型上标配800V碳化硅高压平台和激光雷达 [6][7] 对技术与AI的看法 - 新技术从热潮到真正落地需要经历泡沫挤压和价值验证的过程，公司评估标准务实 [7] - AI将深度融入研发、制造、服务全链条，在辅助驾驶算法、座舱交互、工厂质量控制等环节已发挥作用，未来将更侧重于通过数据驱动实现精准研发和个性化服务 [11] - AI的价值必须通过落地场景体现，公司不会为“AI”而AI，一切投入需回答能否为用户带来实际好处、能否提升企业运营效率这两个问题 [11] 企业护城河 - 在智能电动汽车行业，真正的“护城河”是全域自研的产业链纵深能力、极致效率导向的成本控制体系以及“以用户为中心”的快速响应机制三者的结合 [10]