宝马2026年初官降事件 - 2026年开年第一天，宝马突然大范围下调31款主力车型官方指导价，最高降价额度达30.1万元，打破了此前由大众化品牌引发价格战的惯例，印证了中国汽车市场结构正在深刻重构 [1] - 宝马中国方面强调此次调价并非“价格战”，而是部分产品的“价值升级”，是公司主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应，并指出终端售价仍由经销商决定 [4] - 此次降价行为与2025年下半年以来监管严控无序价格战、车企官降消息绝迹的背景相悖，属于“逆势”操作 [1][9] 宝马官降具体细节 - 官降涉及31款主力车型，降幅普遍在10%以上，其中24款车型降幅超10%，5款超20% [2] - 降价幅度最大的车型为宝马iX1 eDrive25L，指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅为24% [3] - 降价额度最大的车型为宝马i7 M70L，指导价从189.9万元降至159.8万元，直降30.1万元 [4] - 调价后，指导价低于30万元的车型从3款增加至10款，其中宝马225L M运动套装车型指导价从25.99万元降至20.8万元，创下品牌入门门槛新低 [2] 市场背景与行业格局变化 - 2025年，中国汽车行业因持续价格战导致整体利润率大幅降低，陷入增量不增收的怪圈 [1] - 传统德系豪华品牌（BBA）市场地位受到冲击，2025年1-11月，宝马累计销售52.8万辆，同比下降14.7%，奔驰和奥迪销量分别下滑18.7%和13.3% [6] - 中国本土豪华品牌“新贵”快速崛起，2025年鸿蒙智行累计销售58.9万辆、极氪销售57.5万辆，小鹏和理想均超40万辆，小米、蔚来站上30万辆关口 [7] - 在25-40万元级别豪华市场，众多中国品牌车型在产品力、品牌力和车型丰富程度上已对BBA的传统主力车型形成“围攻”之势 [8] - 在50万元以上级别市场（不含进口车型），中国品牌同样占据主导，2025年11月销量榜单前七名中，极氪9X、问界M9等中国品牌占据七席 [8] 宝马的过往策略与当前动因 - 2024年7月，宝马曾在价格战正酣时“牵头”退出，表示将通过减少销量来稳定价格、聚焦业务质量，并缓解经销商经营压力，此后多家豪华品牌及合资企业跟进回升售价 [5] - 2026年初宝马率先重拾降价策略，主要源于市场压力，即传统豪华品牌市场份额正被快速崛起的中国品牌侵蚀 [6] - 有4S店销售人员解释，宝马调低官方指导价是为了让售价“好看”，但相应的经销商优惠力度会回收，因此车辆终端售价可能并无实际变化 [5] 潜在影响与行业展望 - 宝马此次大范围官降，可能冲击其作为传统豪华品牌的“定价锚点”，长期将改写消费者对其品牌价格与价值体系的认知，并可能影响其“新世代”车型的布局策略 [9] - 监管层面已加强对价格战的管控，2025年相关部门多次出手，并于12月发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在规范定价和销售行为 [9] - 宝马降价后，市场关注点在于奔驰、奥迪等其他豪华品牌是否会选择跟进，他们的抉择可能再次改写中国豪华车市场的竞争格局 [10]