成都市ETC推广政策与目标 - 核心观点：成都市政府正大力推动ETC安装与应用，计划在2019年底前将汽车ETC安装率从50.85%提升至85%以上，并通过车道改造、优惠政策等措施确保目标达成，以提升交通效率并配合省级撤站工作 [1][2] ETC安装现状与目标 - 截至2019年6月底，成都市汽车保有量为501.89万辆，其中已安装ETC的车辆为255.23万辆，安装率为50.85% [1] - 根据省政府安排，计划在2019年底前，将成都市汽车ETC安装率提升至85%以上，同时确保通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上 [1] 基础设施建设与改造计划 - 计划到2019年10月底，完成成都市域内所有高速公路收费站的ETC车道系统改造，实现ETC系统功能全覆盖 [1][2] - 改造后，原则上每个收费站只保留一条人工与ETC混合车道，并实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖 [1][2] - ETC单车道通行能力为1000辆/小时，较人工收费通行速度提升5倍以上 [2] 推广政策与用户激励 - 成都已出台政策为车主免费安装ETC [1][2] - 安装ETC的车辆可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策 [1][2] - 允许ETC用户绑定既有银行账户，无需新开账户 [2] - 自2020年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策（除国务院另有规定外）将均依托ETC系统实现 [2][3] - 从2020年1月1日起，将调整货车通行费计费方式，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总负担 [3] 安装服务网络拓展 - 为方便市民，计划在2019年底前，在高速公路服务区、4S店、街道、社区等场所陆续开展ETC安装服务 [1] - 目前，中国工商银行、中国建设银行等多家银行已在成都市域内银行网点设置ETC安装网点1349个，交通银行、四川省农村信用社、兴业银行也将开通安装服务 [3] ETC应用拓展与综合效益 - 推广ETC旨在缓解高速公路收费站拥堵、提升城市综合交通运输网络效率、降低物流成本及优化营商环境 [2] - 除高速公路收费站外，成都还鼓励ETC在停车场等涉车领域应用 [2] - 大力推广ETC是确保四川省在2019年底前完成省界收费站撤销工作的关键所在 [2]