市场行情与指数表现 - 2025年1月6日，沪深两市主要股指普遍上涨，沪指报4083.67点，涨幅1.50%，成交额约11758亿元，突破11月高位，创2015年7月24日以来10年新高 [1] - 深成指报14022.55点，涨幅1.40%，成交额约16308亿元，创业板指报3319.29点，涨幅0.75%，成交额约7635亿元 [1] - 科创综指报1720.41点，涨幅1.45%，成交额约2776亿元，北证50指数报1493.04点，涨幅1.82%，成交额约259.89亿元 [1] - 个股普涨，上涨股票数量超过4100只，近150只股票涨停 [1] 板块与行业动态 - 脑机接口板块延续强势，有色、航空、保险、证券、化工、化纤、船舶等多板块大幅上涨，其中证券股全线上涨 [1] - 机构认为A股市场进入强势阶段，在政策刺激下，A股与经济有望同步出现向上拐点 [2] - 中线投资方向建议关注维持高景气度的半导体、消费电子、人工智能、机器人、商业航天等领域的增量机会 [2] - 2025年证券行业复苏启程但估值滞涨，2026年随着慢牛预期改善和行业政策利好，ROE有望持续提升 [2] - 当前市场换手率以及两融占比仍有提升空间，股权承销家数、IPO规模仍处于历史偏低水平，投行资本化底部回暖 [2] 宏观经济与产业数据 - 2025年民航全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里，同比增长10.5%，旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5%，货邮运输量1017.2万吨，同比增长13.3% [3] - 2026年民航全行业预计完成运输总周转量1750亿吨公里，旅客运输量8.1亿人次，货邮运输量1070万吨 [3] - 行业将围绕构建大容量、多频次、高效率的航空运输骨干网，加快推进国内航空快线建设，并稳妥有序推进空铁联运 [3] 公司股权与资本运作 - 中国航天科工集团有限公司旗下航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权挂牌转让，转让底价为329985万元 [4] - 以此估算，航天科工火箭的整体估值约为112亿元 [4] 科技与前沿产业 - 英伟达计划最早于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车服务 [5] - 自动驾驶汽车是英伟达在AI基础设施之外，展现业务增长潜力的核心领域之一 [5] - 公司首席执行官表示，以自动驾驶汽车为代表的机器人技术，是英伟达仅次于AI的第二大核心增长板块 [5]