新造船交付与试航 - 江苏扬子江船业集团公司建造的9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“新扬子536”轮于1月6日安全离港试航，为2026年泰州造船产业迎来“开门红” [1] - 该船型长274米，宽45.6米，采用“前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵”的组合式节能推进系统，以实现航速和油耗最优化 [1] - 公司手持该9000TEU船型订单共计22艘，“新扬子536”轮是该船型中的第一艘，预计创汇26.41亿美元 [1] 海事支持与产业数据 - 为保障试航安全，泰州海事局协同沿江5地海事机构，由4个船舶交通管理中心重点监控，并出动1艘海巡艇全程维护及10艘海巡艇无缝衔接进行护航 [2] - 2025年，泰州海事局累计安全维护148艘新造船出江试航，同比增长6.5%，其中长度205米以上的大型船舶达65艘，同比增长27.4%，创历史新高 [2] - 2025年泰州新造船出口创汇约71亿美元，海事部门计划在2026年继续优化服务，支持当地海工装备和高技术船舶产业高质量发展 [2] 船舶技术与运营特点 - “新扬子536”轮为甲醇双燃料动力集装箱船，水面以上最大高度49.69米，型深24.2米 [1] - 该轮试航需通过长江江苏段145公里复杂航程，途经桥区、锚地、渡线等水域，且面临岁末年初事故高发期及恶劣天气的挑战 [1]