甬舟铁路项目进展 - 甬舟铁路关键控制性工程西堠门公铁两用大桥5号主塔已封顶 标志着世界级跨海大桥建设取得突破性进展 [1] - 西堠门公铁两用大桥全长2664米 主跨达1488米 是目前世界最大跨度公铁两用大桥和最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁 也是最宽的跨海大桥 [2] - 大桥两个主塔塔高294米 刷新了世界海中桥梁主塔高度的新纪录 [2] - 甬舟铁路线路全长约77公里 西起宁波东站 终至舟山白泉 设计时速250公里 [2] - 项目建成后将结束舟山不通铁路的历史 补齐浙江省“市市通高铁”最后一块拼图 [2] - 项目建成后 从杭州出发坐高铁至舟山预计只需1个多小时 相比目前约3个半小时的自驾耗时大幅缩短 [2] 下沙至长安市域铁路项目进展 - 下沙至长安市域铁路奥特莱斯站围护结构开钻 标志着该“第一站”正式开建 [3] - 该线路是一条串联杭州钱塘区下沙与海宁杭海新城的快速轨道交通 全长20.8公里 设计速度120公里/小时 [3] - 线路将与既有杭海城际接轨实现互联互通 采用市域B型车4编组列车 设计站距大于普通地铁 有利于市民跨城远距离出行 [3] - 线路由杭州地铁1、8号线文海南路站引出 最终到达海宁长安站并与杭海城际长安站实现换乘 [3] - 项目建设工期为四年 建成后将显著改善沿线居民出行体验和便利性 [3] - 项目将为沿线产业协同发展、人口集聚、生活品质提升注入强劲动力 对促进杭海区域一体化发展具有重要意义 [3] - 项目建成后 杭州下沙、海宁长安等地市民可在家门口乘车前往对方城市方向 [4]