巴黎城市绿化与步行化改造计划核心观点 - 法国巴黎市政府正大力推进一项大规模的城市街道绿化与步行化改造计划，旨在应对气候变化、改善人居环境、提高城市韧性，该计划已通过市民公投并获得广泛共识，是城市发展的核心战略之一 [1][1] - 该计划包含多个标志性项目，如巴黎圣母院周边改造、协和广场转型等，预算从数千万欧元不等，旨在通过增加绿地、减少硬化地面、限制机动车来强化生态功能、降低城市温度并提升历史区域的旅游与公共空间品质 [1][2] 具体项目与工程规划 - 巴黎圣母院周边改造：作为标志性项目，其绿化改造工程预算达5000万欧元，将配合主体修复分阶段推进，以凸显历史底蕴并强化生态降温与游客接待功能 [1] - 协和广场改造：计划将大型汽车环岛转型为“花园广场”，新增2.8公顷绿地，种植131棵新树，建设10米宽步行与骑行长廊，预计可使地表温度降低约8.5摄氏度，工程预算为3600万至3800万欧元，计划3年内完成 [2] - 其他标志性区域：塞纳河码头、香榭丽舍大道、凯旋门等区域也被纳入改造范围，通过增加绿地面积来缓解交通压力并融合历史韵味与绿色风采 [2] 政策目标与量化指标 - 巴黎市政府在《2024—2030气候计划》中强调植被作为“天然空调”的生态功效，计划到2050年将非硬化地面比例从2023年的33%提高至40% [1] - 该计划是系统性工程，过去几年已有220条街道完成相关改造，未来将对市区500条街道实施绿化与步行化改造，并扩展公园绿地、增加“花园道路”、创建更多“城市森林” [1][1] 实施进展与公众参与 - 改造计划已进入前期推进关键阶段，未来几年将逐一公布选定的改造街道名单 [2] - 计划通过市民公投获得通过，体现了民众对减少机动车通行、增加城市绿化面积的广泛共识，相关改造工作将在各区逐步启动 [1] 面临的挑战与讨论 - 存在反对声音指出，改造计划将减少10%的地面停车位，且因具体街道名单未公布，公众难以预判项目对交通、商业和环境的实际影响 [2] - 巴黎市已邀请多位建筑领域专家，就古迹保护与城市绿色现代化的融合路径展开研讨，以平衡发展与保护 [2]