文章核心观点 - 奇瑞集团在2025年实现了销量与战略转型的双重突破，全年销量达280.6万辆，同比增长7.8%，其中出口134.4万辆，同比增长17.4%，多项数据刷新纪录[1] - 公司的成功源于围绕“多品牌协同、技术攻坚、全球化深化”三大核心的战略执行，正从传统车企向“全球化高科技生态集团”转型，目标是在不确定的市场中建立长期竞争力[3][4] - 公司的转型路径并非抛弃过去，而是通过升级过去，用多品牌稳固基本盘、技术构建护城河、全球化生态打开新空间，从“中国出口冠军”向“世界级汽车品牌”迈进[23] 多品牌战略 - 多品牌矩阵实现细分市场精准穿透，奇瑞品牌销量170.09万辆，瑞虎8系列连续9年蝉联中国燃油中型SUV销量冠军，艾瑞泽8上市38个月累计销量破45万辆[4] - 捷途品牌全年贡献62.26万辆，X70系列7年累计销量超100万辆，旅行者全球累计超40万辆，在中东16国跻身中国品牌SUV销量第一[4] - 星途品牌以12.04万辆助力高端突破，瑶光C-DM系列在西班牙、意大利等欧洲市场跻身细分领域前三[4] - 新兴品牌成为增长引擎：iCAR品牌年销9.7万辆并以Jaecoo名义出口，与华为合作的智界品牌年销9.05万辆，新款智界R7/S7连续3个月销量破万[4] 技术研发与落地 - 核心技术加速从实验室走向市场，鲲鹏超级性能电混C-DM成为核心竞争力，其1.5TGDI混动专用发动机热效率超44.5%，三挡电混DHT传动效率超97.6%[5] - 搭载鲲鹏电混的车型实现4.2秒百公里加速、4.2L百公里亏电油耗、1400km续航[5] - 开阳实验室推动飞鱼底盘EMB、猎鹰智驾大模型等10余项前沿技术应用，全球研发网络依托“1+7+N”协同体系，拥有3万+研发人员及28位首席科学家[5] - 技术布局围绕用户体验展开，例如电池安全可承受2倍挤压、96倍泡水时长，车身采用高强钢笼式结构，7安全气囊成为中高端车型标配[14] - 公司正推动技术标准输出，牵头或参与制定多项新能源、智能化国标，打通“高校课题-工厂生产”壁垒[16] 全球化与本地化运营 - 全球化进入“生态扎根”阶段，成功进入英国、西班牙等15个欧洲国家，1-10月欧盟+英国销量达17.11万辆，同比暴涨240%[8] - 与西班牙EV MOTORS合作的埃布罗(EBRO)品牌成为当地增长最快品牌，在全球布局16个KD工厂，构建“研发-制造-物流-金融-二手车”全产业链体系[8] - 针对欧洲市场推出“纯电+混动”双线产品，契合欧盟政策并避开纯电关税壁垒[8] - 通过极端环境测试，60款车型获得全球五星安全评级，年内新增20款，Jaecoo7斩获中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书[8] - 在欧洲建立符合当地习惯的售后服务体系，优化充电逻辑，举办技术体验活动，使瑞虎7、星途瑶光等车型在欧洲市场的复购率达35%[20] - 在东南亚、南非等右舵市场进行需求定制，优化车辆防水性能与底盘耐久性，推出右舵版捷途旅行者，在东南亚市场份额同比提升8个百分点[20] - 2025年公司平均每23秒就有一辆车销往海外，累计出口585万辆，海外用户突破543万，占全球累计用户1853万的近30%[1][11][20] 新能源业务表现 - 2025年新能源销量达90.38万辆，同比增长54.9%，成为逆势增长的关键[1][7] - 风云A9L作为首款C级智慧旗舰，盲订35天订单突破53565台，其鲲鹏超能电混系统解决续航焦虑，配备可调后排行政座椅与智能冷暖冰箱[18] - iCAR V23凭借“赛博风格+场景化改装”，成为新能源方盒子细分市场冠军，1-7月销量3.48万辆[18] 资本市场与战略里程碑 - 2025年9月，公司在港交所主板挂牌，开启国际资本市场征程[21] - 2025年10月，全球创新大会发布“26个海外研发中心”规划，深化技术全球化[21] - 公司在《财富》世界500强排名跃升，成为全球增速最快的汽车企业之一[21]