2025年分季度：淡季实现大幅减亏，旺季未现盈利弹性 一季度：春运因私需求旺盛而客流再创新高，但由于高基数及拼假致客流分散，春运国内含油票价同比 降约一成，航司Q1盈利改善有限；二季度：4-5月公商出行活跃并好于自上而下担忧，供需恢复良好， 保障燃油成本缩减全部留存为利润，航司Q2盈利同比大幅减亏。 三季度：暑运未有加班且因私需求旺盛，由于公商需求受阶段性影响而意外走弱，旺季未能展现盈利弹 性。公商需求自9月恢复增长驱动票价转正。Q3油价下降对冲票价下降，航司盈利逆势同比小幅增长， 更连续三年超过2019Q3，展现盈利韧性与上行潜力；四季度：十一假期出游旺盛且票价同比上涨明 显，11-12月公商需求平稳，客座率维持高位，航司增投与基数原因致12月票价小幅转负。叠加欧洲航 线表现亮眼，预计航司Q4将同比继续大幅减亏。 智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，十一假期出游旺盛且票价同比上涨明显，11-12月公商需求 平稳，客座率维持高位，航司增投与基数原因致12月票价小幅转负。叠加欧洲航线表现亮眼，预计航司 Q4将同比继续大幅减亏。短期展望，元旦假期前后拼假效应显著，长假将保障航空出游旺盛，预计量 价同比将有显著 ...