江苏省“十五五”期间国际货运网络发展规划 - 核心观点：江苏省计划在“十五五”期间（2026-2030年）重点布局集装箱近远洋航线并构建全球航空货运网络，以提升国际货运服务能力 [1][3] - 海运航线目标：到2030年，计划实现集装箱近远洋航线覆盖80%的重要贸易国家和地区，其中近洋航线通达75%以上《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国 [3] - 航空货运目标：到2030年，计划使全省机场每周不少于3班的国际货运航线达到10条以上，其中每周不少于6班的高频精品洲际货运航线达到2条以上 [3] - 2026年航线运营重点：将稳定运营欧洲、印东等远洋航线，探索加强非洲、南美等航线，加密至东南亚等地区近洋航线，并探索开辟至波斯湾等近洋航线 [6] “十四五”期间（2021-2025年）发展成果 - 海运航线成果：新辟、加密国际海运航线，共开行国际集装箱航线93条，包括远洋航线24条和近洋航线69条 [4] - 航空货运成果：推动国际航空货运发展，全省在飞国际货运航线18条（其中洲际货运航线8条），国际货运航班每周65班，较2019年增加近50班 [4] - 航空客运成果：全省在飞国际及港澳台地区客运航线达37条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线，航空客运规模达6500万人次 [4] 具体实施策略与举措 - 航线布局原则：鼓励航线跟着产业走，以提升对海外产业布局和外贸需求的服务水平 [3] - 航空网络构建重点：以南京、无锡、南通等地机场为重点构建全球航空货运网络，鼓励加密既有航线；其他机场根据当地经济发展实际需要，以腹舱带货为重点，统筹拓展国际航空货运业务 [3] - 航空客运品牌建设：打造南京禄口国际机场“广深蓉快线”品牌，并推动开通南京经停国内航空枢纽至欧美、中东等地区的国际远程航线 [6] - 政策与试点支持：在“十四五”期间，会同江苏省财政厅出台3轮激励政策，并在苏州试点设立航空异地货站 [4]