文章核心观点 - Frontline公司宣布一项战略性船队更新计划 该计划包括出售老旧船舶和收购新型船舶 旨在打造更现代化、更具成本与燃油效率的船队 同时增加其在VLCC（超大型原油运输船）板块的敞口而不增加市场总运力供给 [1][4][5] 船队出售交易详情 - 公司已达成协议 出售其8艘最老旧的第一代ECO型VLCC 这些船舶建于2015年至2016年 [2] - 8艘船舶的总售价为8.315亿美元 预计在2026年第一季度交付给新船东 [2] - 在偿还船舶现有债务后 该交易预计将产生约4.86亿美元的净现金收益 [2] - 根据各船交付日期 公司预计在2026年第一季度录得约2.174亿美元至2.267亿美元的收益 [2] 船舶收购交易详情 - 公司已达成协议 从其最大股东Hemen Holding Limited的关联方收购9艘配备洗涤器的最新一代ECO型VLCC的新造船合同 [3] - 收购总价为12.24亿美元 [3] - 其中6艘船目前在中国恒力重工建造 3艘在大连船舶重工建造 [3] - 交付时间表具有吸引力：7艘船计划于2026年第三季度开始交付 1艘预计在2027年第一季度 最后1艘预计在2027年第二季度 [3] - 收购付款计划与交付挂钩 大部分分期付款在每艘船交付时支付 公司计划使用现金和长期债务融资来完成此次收购 [3] 管理层战略意图 - 首席执行官表示 这两笔交易使公司能够以非常稳固的价格 用配备洗涤器的最新代ECO船舶替换10年船龄的第一代ECO船舶 更新其船队 [4] - 此举符合公司运营市场上最现代化、最具成本与燃油效率船队之一的战略 [4] - 此次收购支持公司增加VLCC板块敞口的目标 同时不增加总体船舶供应 且交付时间处于通常被认为新造船订单已关闭的时期 因此尤为有利 [5] - 通过此交易 公司在提高燃油效率和减少碳排放方面取得了切实进展 [5] 交易完成后船队构成 - 交易完成后 Frontline的船队将包括81艘船舶 其中VLCC为42艘 苏伊士型油轮21艘 LR2/阿芙拉型油轮18艘 [5]