小鹏汽车全球化战略与里程碑 - 2026款小鹏P7+是公司首款面向全球36个国家同步发布的车型，在中国和欧洲制造，标志着创业十一年后首次实现全球多区域同步生产与发布 [1] - 2025年1月8日，小鹏P7+、G6、G9三款新车同步面向全球发售 [1] - 2025年，小鹏汽车海外市场全年交付量达到45008辆，同比增长96%，业务已拓展至全球60个国家和地区 [1] 小鹏汽车海外市场表现与生产研发布局 - 2025年，小鹏G6在欧洲5个国家成为中型纯电SUV的新势力销量冠军；小鹏G9在瑞典、德国、意大利等9个国家成为大型纯电SUV的新势力销量冠军 [1] - 2025年，小鹏成功进入英国、意大利、瑞士、匈牙利等10余个新市场 [1] - 2025年7月，小鹏首个海外智造基地在印尼投产；9月，欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨启动；12月，马来西亚生产基地正式落地 [2] - 2025年，位于德国慕尼黑的欧洲研发中心启用，至此小鹏已在全球设立9大研发中心，并建成3个海外生产基地 [2] 小鹏汽车充电网络与未来技术展望 - 截至2025年底，小鹏在全球累计接入充电桩达266万个，其中欧洲地区接入106万个 [2] - 自2026年起，小鹏计划在欧洲、亚洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站 [2] - 2026年下半年，联合国相关交通法规对高阶辅助驾驶功能的限制有望放开，自动驾驶技术将从中国走向全球 [2] - 小鹏基于第二代VLM技术构建了面向全球的智能座舱，支持多语言无缝切换的AI语音助手 [3] 小鹏汽车未来规划与行业展望 - 公司创始人何小鹏认为2026年至2030年将是行业“魔幻”开始的五年 [3] - 按照规划，小鹏将在2027年进入全球新能源汽车出口前三名，2033年实现半数销量来自海外 [3] 中国新势力品牌全球化进程 - 2026年被视为新势力品牌全球化进程中的关键年份 [4] - 蔚来计划在两年内陆续进入奥地利、比利时、波兰等七个欧洲国家，推出五款车型，2026年计划通过国家总代理模式累计进入40个国家和地区 [5] - 理想汽车将2025年定为海外市场“元年”，已在德国和美国设立研发中心，并明确2026年上市的新车型均将适配海外法规 [5] - 零跑汽车2025年海外全年交付突破6万辆，位居新势力出口榜首，产品已进入全球35个国家和地区 [5] - 零跑与斯特兰蒂斯集团的合资公司“零跑国际”为其提供全球化助力，2026年计划在马来西亚投产C10，位于西班牙的欧洲制造基地计划在第三季度启动生产 [5] - 赛力斯在出海方面采取多区域建厂、合作并行的策略，2026年将持续加强海外车型的研发适配 [5] - 传统车企旗下新能源品牌如深蓝汽车，目前已进入全球近100个国家和地区，其紧凑型SUV深蓝S05在2025年海外销量超过2.6万辆 [6] 中国汽车产业出海整体态势 - 2025年1月至11月，中国汽车出口量达634.3万辆，同比增长18.7%，其中新能源汽车出口231.5万辆，实现同比翻倍 [7] - 2025年11月单月，汽车出口量历史性突破70万辆，预计2025全年出口量将跨越700万辆大关 [7] - 自主新能源乘用车在海外市场的份额从2024年的9.9%上升至2025年的15.4% [7] - 中国电动车在海外市场的平均零售价已达到3万美元水平，成功切入主流中端市场 [7] - 中国车企出海策略正从“产品贸易”向深度“本地化运营”转型，通过港股募资、海外建厂、成立合资公司等方式构建可持续全球竞争力 [8] 行业预测 - 东吴证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量预计达641万辆，同比增长12%，其中新能源汽车海外销量352万辆，同比大幅增长43.9% [8] - 东方证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量将达656万辆，同比增长14%，其中新能源汽车海外销量329万辆，同比增长40% [8]