全球电动车牵引逆变器装机量增长 - 2025年第三季全球电动车牵引逆变器总装机量达835万台，年增22% [1] - 纯电动车装机成长率为36%，插电混合式电动车装机成长率为13.6%，是主要增长动能 [1] 电驱系统整合趋势加速 - 为达成智能化与高效化目标，车厂持续提高底盘电驱系统整合度以降低成本并提升通信效率及续航力 [1] - 2025年第三季，与减速器、马达等零件以“3 in 1”及以上型态整合的逆变器装机占比已突破70% [1] - “4 in 1”及以上整合的占比从2024年同期的16%上升至23% [1] SiC功率半导体渗透率提升 - SiC功率半导体因尺寸紧凑及电压耐受力高，成为电驱系统整合关键零件 [4] - 2025年第三季全球SiC逆变器装机量突破150万台，创历史新高 [4] - SiC在电动车整体渗透率从2024年同期的14%成长至18%，若只计算新能源车，渗透率达到22% [4] SiC逆变器市场结构分析 - SiC逆变器装机车型中，高达84%由纯电动车贡献，其余来自插电混合式及增程式电动车 [4] - 中国市场是SiC逆变器最大装机市场，占据约75%的装机量，而欧美市场需求持续疲软 [4] - 中国市场主导的结构特性在地缘局势中，成为IDM厂难以移转的风险 [4] 逆变器市场规模与价格压力 - 尽管2025年第三季逆变器装机量持续成长，但市场总值较2024年同期下降10% [4] - 市场总值下降反映出，即便市场规模扩大，相关供应链承受来自车厂的降价压力日益加重 [4]