核心观点 - 南京航空航天大学团队在国际上首次突破飞翼布局飞行器的刚-弹耦合颤振屏障 将颤振临界速度提升62.5% 创造了该领域的世界纪录 [1][3] 技术突破与机理研究 - 团队提出仅含四个自由度的刚-弹耦合动力学模型 清晰探明了刚-弹耦合颤振的机理 并精准揭示了敏感参数对颤振特性的影响规律 [3] - 团队创新融合飞行力学与气动弹性的建模方法 成功研发出拥有完全自主知识产权的刚-弹耦合飞行力学建模软件 打破了国外垄断 [3] 工程验证与应用 - 团队自主研制出展弦比超过10的柔性飞翼布局无人机验证机 [3] - 在飞行试验中 该验证机的刚-弹耦合颤振临界速度提升了62.5% [3]