后台系统动态规划最优路径 公交不用再一站一停 浦东启动常规公交网约化试点
解放日报·2026-01-11 09:47
核心观点 - 浦东陆家嘴地区启动常规公交网约化试点,通过“平峰网约、高峰常规”的混合运营模式,利用算法动态规划路线,旨在解决午间等平峰时段零散、即时的出行需求,提升公交服务效率与乘客体验 [1][2] 试点背景与动因 - 试点选择在陆家嘴核心商圈,因该区域出行需求呈现明显“潮汐”特征,午间平峰时段出行需求分散,传统固定线路公交难以精准匹配 [2] - 平峰时段客流少且分散,采用网约化模式能更好地匹配此类即时、零散的需求 [2] 运营模式与服务流程 - 运营采用“平峰网约、高峰常规”的混合模式 [2] - 乘客通过“浦交行”小程序进入“网约公交”板块预约出行,系统整合方向相近订单并动态规划最优路径 [2] - 乘客预约成功后平均10到15分钟即可上车,并可实时查看车辆位置与预计到达时间 [2] - 系统将最优导航线路实时推送至驾驶室终端,司机按系统路线行驶,无需站站停靠 [2] 服务效果与数据 - 自去年9月试运行至报道时,该服务已运送乘客约480人次 [3] - 经过算法优化,车辆到站时间的预测误差已能控制在2分钟内 [3]