政策与产业定位 - “十五五”规划建议提出打造新兴支柱产业，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [1] - 广东省希望在未来5到10年内，将低空经济打造成为新兴支柱产业，以培育新动能 [35] - 广东省消费级无人机占全国份额超过90%，工业级无人机占全国份额超过一半，均位居全国前列 [35] 产业链与供应链协同 - 深圳已形成高效率的无人机产业链，一架物流无人机90%的零部件来自附近地区，依托强大的物流与供应链能力，可在半小时内送达工厂进行组装、加工和生产 [7][9] - 从核心零部件集聚配套，到物流、文旅等场景高效运转，再到高端装备规模化制造，大湾区低空经济全产业链协同发展脉络清晰 [27] - 新产品从研发到落地几乎“零延迟”，无人机检测场可立即启动调试校准，调试通过后即可投入实际运作 [11] 应用场景与运营规模 - 深圳低空高峰时段有数百条无人机航线同时运行 [6] - 低空通道已串联城市脉络，实现深圳宝安到东莞松山湖生产零部件1小时直达、珠海香洲港到东澳岛海岛物资25分钟互送、中山古镇到江门新会轻工产品当日往返 [13] - 无人机应用从普通快递扩展到海鲜、水果等保质期短的货品，以及机密文件、医院急需药品等，显著提升时效 [24] - 航线规划从最初的十余公里延伸至百公里级别，目前正进行跨城市、跨海等特殊场景的应用规划 [25] 新兴赛道与市场需求 - 低空经济催生出文旅表演、高端装备制造等新赛道，带动市场需求持续攀升 [16] - 无人机表演市场需求旺盛，元旦期间企业在国内外同步开展几十场上万架次的表演，单场表演数量达5000、8000甚至上万架次 [18][20] - 产业扩张催生大量细分领域人才需求，为产业发展注入活力 [16] 基础设施与枢纽建设 - 深圳前海正加速推进低空立体综合交通枢纽先导示范区建设，打造国内首个低空综合立体交通枢纽 [13][15] - 该枢纽旨在建成“巡检+物流+文旅”等多场景融合飞行先导区，为粤港澳大湾区跨境低空物流、应急救援等商业化落地提供技术支撑 [15] 高端制造突破 - 广州市黄埔区拥有全球首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行器量产工厂，目前正进入试产关键期 [29] 制度与标准创新 - 面对政策制度衔接不足、机制体制协同不够、标准规范尚未健全等共性问题，广东率先组建全国首个省级低空经济标准化技术委员会 [31][36] - 针对性出台《低空经济 基础术语》《低空智联网导航定位系统通用要求》等多项关键标准 [36] - 全国首个针对海岛场景的无人机快件运输省级地方标准将于2026年3月10日在广东正式实施，对快件收发、运输安全到设备适配全链条给出规范指引 [36] - 为构建覆盖全域的低空感知网络和低空智联网，仍需在标准方面进行大量探索 [33]