行业动态：自动驾驶商业化进程加速 - 经过多年延迟，自动驾驶正从试点项目转向商业现实 [1] - 在CES 2026上，英伟达宣布与梅赛德斯-奔驰合作开发城市街道自动驾驶，并与Lucid和Uber组成机器人出租车联盟 [1] - Waymo计划今年扩展到12个新城市，目标是每周提供超过100万次出行服务 [1] 投资工具：iShares自动驾驶电动汽车与科技ETF - 该ETF资产规模为1.68亿美元，追踪整个自动驾驶汽车生态系统的公司 [2] - 基金采用等权重方法，前十大持仓中单一公司占比最高仅为4.7%，以分散单家公司风险 [2][3] - 基金估值较低，市盈率约为13倍，对于接近商业化的技术板块ETF而言较为便宜 [2] 投资组合构成与策略 - 投资组合广泛覆盖整车制造商、电池供应商、材料生产商和新兴自动驾驶公司 [2] - 主要持仓包括：特斯拉(4.7%)、Rivian(3.9%)、LG能源解决方案(3.9%)、LG化学(3.9%)、Albemarle(3.8%)和Aurora Innovation(2.2%) [2] - 基金通过持有比亚迪(3.9%)、蔚来和小鹏等公司，获得11%的中国市场敞口 [3][4] - 该基金提供了对整个自动驾驶价值链的全面覆盖 [1][5] 市场表现与比较 - 过去一年基金回报率为32%，大幅跑赢标普500指数18%的涨幅14个百分点，也超过纳斯达克100指数22%的回报率10个百分点 [4][6] - 2026年年初至今，基金上涨3% [6] - 其持仓公司Rivian过去一年股价飙升44%，仅在过去一个月就上涨了14% [6] 基金费用与流动性 - 基金费用率为0.47%，对于主题ETF而言具有竞争力 [4] - 对比另一只基金DRIV（资产规模3.4亿美元，费用率0.68%），IDRV资产规模较小但费用更低 [4] - 较小的资产规模可能带来流动性考量，日均交易量较低，大额头寸可能面临较大的买卖价差 [7]