文章核心观点 - 中国已具备大型液化天然气运输船的自主研发建造能力 其建造的绿色船舶性能优越 获得国际市场广泛认可 手持订单饱满 行业正全速向绿色化、高效化发展 [1][5][6][8] 行业技术发展与成就 - 中国自主研发的大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业的“皇冠上的三颗明珠” [1] - 新型LNG运输船配备了全球领先的液货围护系统 能在零下163℃的低温下安全装载运输液化天然气 [3] - 船舶采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统 单日航行碳排放相比传统燃油驱动减少10吨以上 [1][3] - 该船型具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强的特点 [5] - 沪东中华通过数字化建造技术应用 将大型船舶建造周期从原来的21个月缩短到16至17个月 降低了建造成本 [8] 市场表现与订单情况 - 沪东中华在2023年交付了11艘LNG运输船 刷新了行业纪录 [5] - 公司目前手持大型LNG运输船和集装箱船订单80多艘 生产排期已到2030年 [8] - 手持订单中 80%为来自全球的绿色船舶订单 [8] 产品应用与战略意义 - 大型LNG运输船是天然气进口的关键运输工具 单船次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需求 [1] - 公司研发布局了甲醇、LNG清洁能源相关的绿色技术及其他节能设计 旨在符合国际最新碳排放标准并掌握市场主导权 [11] - 绿色技术是未来市场的选择 掌握绿色技术意味着掌握了市场主导权 [11]