公司破产重组与资本结构重塑 - 美国第四大资产型多式联运营销公司STG Logistics于周一在新泽西联邦法院申请第11章破产保护[1] - 该预先协商的重组计划将消除公司近10亿美元债务中的91%，并提供1.5亿美元新资本以支持核心业务运营、支付员工和供应商款项[1] - 公司与赞助方及贷款方达成的债转股交易并非清算，预计将在约5个月内完成破产重组程序[1] 公司运营与法律程序 - 公司已提交一系列典型的“首日”动议，待法院批准后，将能继续支付员工工资福利、维持所有客户项目、履行对关键供应商的付款并执行其他日常业务职能[2] - 此次预先打包的重组方案预计将解决公司少数贷款人近期提起的诉讼，这些贷款人声称其权利在允许STG延迟付息且据称给予高级债权人更优惠条款的交易中受损[3] 公司发展历程与收购扩张 - STG于2016年被私募股权公司Wind Point Partners收购，作为其投资组合公司，STG进行了10次收购，规模扩大至四倍[3] - 2022年，公司以7.1亿美元（约为息税折旧摊销前利润的10倍）收购了XPO的多式联运部门，该交易包括设施、集装箱、牵引车和底盘，使STG成为垂直整合的门到港物流供应商，并减少了对第三方拖运和多式联运能力的依赖[4] - 2023年，公司收购了专注于加急、干货车、温控和平板运输的公路承运商Best Dedicated Solutions[4] - 2024年，一笔3亿美元的债务和股权交易为公司提供了“推动其持续扩张和战略增长计划的重要资本”，交易参与方包括现有私募股权支持者以及Duration Capital Partners[5] 管理层表态与业务概览 - STG首席执行官表示，此次公告标志着公司在应对历史上最严重的货运衰退时期为强化STG所付出的努力达到了一个重要里程碑，并相信利用第11章程序将使公司业务为长期增长和成功做好最佳准备[6] - STG通过近100个自有及合作设施网络提供集装箱货运站和转运服务，是一家资产支持的多式联运市场公司，拥有15,000个53英尺集装箱和3,000辆牵引车（车主运营商），提供跨海岸、跨境和墨西哥境内的服务，同时还通过一个超过25,000家的承运商网络提供整车和零担运输服务[6]