核心观点 - 美国电动汽车制造商Rivian因后悬架维修程序问题，正在召回19,641辆R1系列汽车，并将免费更换相关部件[1][8] - 尽管近期股价表现强劲，但公司盈利预期被下调，且估值高于行业水平[7][10][11] 召回事件详情 - 召回范围涉及19,641辆R1汽车，包括7,031辆R1S SUV和12,610辆R1T皮卡，车型年份为2022至2025年[1][2] - 召回原因为在2022年4月1日至2025年3月10日期间，使用现已过时的维修程序对后悬架束角连杆接头进行了拆装，可能导致连杆分离，增加碰撞风险[1][3] - 截至文件提交日，公司报告了一起相关事故，为单车碰撞并造成轻伤[3] - 公司将免费更换后束角连杆螺栓，车主通知计划于2026年2月24日开始[2][4] 近期行业其他召回 - 2024年12月，福特汽车因集成驻车模块软件问题，召回超过272,000辆混合动力和电动汽车，涉及2022-2026年款F-150 Lightning、2024-2026年款Mustang Mach-E以及2025-2026年款Maverick[5] - 2024年11月，本田汽车因制造缺陷可能导致铝合金车轮脱落，在美国召回406,290辆汽车，涉及部分2016-2021年款配备18英寸铝合金车轮的Civic车型[6] 公司股价表现与估值 - 过去六个月，Rivian股价上涨50.7%，表现优于同期上涨40%的Zacks美国国内汽车行业指数[7] - 从估值角度看，公司似乎被高估，其远期市销率为3.46倍，高于行业的3.35倍[11] 盈利预测修正 - 过去30天内，市场对Rivian 2025年每股亏损的共识预期扩大了2美分[10] - 过去7天内，对2026年每股亏损的共识预期扩大了1美分[10] - 盈利预测表格显示，市场对截至2025年12月的财年每股亏损共识为-2.59美元，对截至2026年12月的财年每股亏损共识为-2.32美元[12]