全国汽车产业产量格局 - 2025年前11个月全国汽车产销量累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比增幅均超过11%，产销量双双创新高 [8] - 汽车产量头部城市格局近年发生变化，统计方式调整是重要影响因素，自2025年起统计原则从“企业法人所在地”改为“生产地” [7] - 产量比拼背后是多维度竞争，包括技术创新和产业链韧性 [2] 主要城市传统及整体汽车产量 - 重庆：2025年前11个月汽车产量为249.81万辆，同比增长12.1%，2024年产量达254万辆创近7年新高 [3] - 上海：2025年前11个月整车产量为160.11万辆 [3] - 北京：2025年前11个月生产汽车133.5万辆，同比增长27.6% [3] - 柳州：2025年前9个月整车产量已完成133.1万辆，同比增长37.8% [3] - 郑州：2025年前10个月整车产量95.63万辆，同比增长16.52%，年产量突破百万辆几无悬念 [3] - 青岛：2025年前11个月汽车产量为91.17万辆 [3] - 长沙：2025年前8个月整车产量达67.2万辆，同比增长15.7%，预计2025年总产量将连续第二年突破百万辆 [3] - 武汉：2025年前10个月整车产量达71.8万辆，同比增长7.6% [3] - 广州：2023年汽车产量达318万辆，整车产量连续5年全国第一 [7] - 合肥：2024年全年整车产量达到191.09万辆，一举超过上海、长春等地 [7] 主要城市新能源汽车产量 - 合肥：2025年前11个月新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市第一，产业快速发展得益于前瞻性产业布局，汇聚江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安等品牌生产基地 [2][4] - 上海：2025年前11个月新能源汽车产量104.2万辆 [3] - 重庆：2024年新能源汽车产量95万辆，是2021年的6倍多 [3] - 深圳：2024年全年新能源汽车产量达到293.53万辆，领跑全国 [7] - 湖南省：2025年前11个月规模工业企业新能源汽车产量同比增长41.8%，增速较快，拥有长沙比亚迪、北汽株洲等10余家新能源汽车整车生产企业 [5] 产业发展驱动因素：产业链与配套 - 柳州：汽车产业是柳州市第一大支柱产业，拥有5家整车企业，上汽集团、一汽集团、东风汽车、重汽集团均在柳州建有生产基地 [5] - 山东省（青岛）：是全国汽车产业门类最齐全的省份之一，形成了从原材料、核心部件到整车的完整配套体系 [5] - 安徽省：已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽等7家整车企业，形成了覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保、回收利用等环节的新能源汽车全产业链条 [5] 产业发展驱动因素：技术创新与转型 - 重庆：自动驾驶和车联网技术创新水平不断迭代，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌2025年底在重庆诞生 [5] - 广州：2026年锚定智能网联汽车准备“弯道超车”，规划推动自动驾驶先发优势转化，打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群 [7] - 行业正迈入高质量发展新阶段，支撑因素包括新能源乘用车渗透率超50%、L3智驾落地、全球化持续推进等 [8] 产业发展驱动因素：政策扶持 - 重庆：“十四五”以来将建设“智能网联新能源汽车之都”作为推动制造业高质量发展的核心战略，着力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 [6] - 安徽省：明确支持合肥打造具有全球影响力的新能源汽车之都和智能网联新能源汽车创新高地，支持芜湖建设自主品牌集聚区 [6]