高速公路差异化收费政策核心内容 - 政策旨在通过持续释放红利以优化区域营商环境、降低社会物流综合成本、畅通交通运输循环 [1] - 三项差异化优惠收费政策将延续执行至2027年12月31日 [1] - 政策执行以来累计惠及车辆超过570万台次，减免通行费超过7.3亿元 [1] 进出港口集装箱运输车辆优惠政策 - 对进出港口指定收费站的集装箱运输车辆实行5.0折优惠，自2023年6月1日开始实施 [2] - 该政策已惠及车辆436.5万台次，减免通行费达6.8亿元 [2] - 政策实施后，全省集装箱车辆出口流量较实施前增长41.7% [2] - 政策实施后，单车平均运距达到149.4公里，较实施前增长40.2% [2] 中欧班列集装箱运输车辆优惠政策 - 对中欧班列集装箱运输车辆实行5.0折优惠，自2025年9月21日开始执行 [2] - 政策实施几个月来，已有2.68万台车辆受惠，减免通行费277.1万元 [2] - 经红旗台、张士东（西）收费站进出中欧班列（沈阳）集结中心的集装箱运输车辆日均增长38.1% [2] - 该政策与港口集装箱优惠政策形成合力，有助于提升港口集疏能力及打造东北海陆大通道 [2] ETC旅游大巴车辆优惠政策 - 对ETC旅游大巴车辆实行6.5折优惠，自2024年9月21日开始实施 [2] - 累计纳入优惠名单的旅游大巴车辆达17383台 [2] - 政策累计惠及车辆131.6万台次，减免通行费5611.4万元 [2] 政策实施效果与行业影响 - 差异化收费政策精准锚定服务实体经济发展导向，获得市场主体积极响应与广泛认可 [1] - 港口集装箱优惠政策有力推动了集装箱物流行业实现系统性降本增效 [2] - 小型物流企业案例显示，优惠政策可为其一年节省近12万元的通行费 [1]