核心观点 - 达美航空凭借高端客舱的强劲需求推动盈利增长 但2026年盈利指引低于华尔街预期导致股价下跌[1][3] 财务表现与业绩指引 - 公司预计2026年调整后每股收益为6.50至7.50美元 低于分析师预期的约7.25美元[3] - 公司预计第一季度收入增长最高达7% 调整后每股收益为0.50至0.90美元 低于分析师预期的约0.72美元[4] - 第四季度调整后每股收益为1.55美元 调整后收入为146.1亿美元 略超分析师预期[5] - 第四季度总营收为160亿美元 同比增长3% 净利润为12.2亿美元[5] 市场需求与收入趋势 - 高端客舱需求持续超越普通经济舱 富裕旅客持续飞行而价格敏感型客户减少[2] - 第四季度高端客票收入同比增长9% 而主舱客票收入同比下降7% 高端客票收入在该季度已超越经济舱销售[2] - 年初休闲旅客和企业客户的预订表现强劲[4] 公司战略与运力规划 - 公司计划将几乎所有新增座位都投向高端客舱 以区别于廉价航空并聚焦高端市场[3] - 首席执行官表示 未来一年的座位增长将几乎全部集中在高端舱位 主舱基本没有增长[3] - 公司宣布订购30架波音787-10梦想飞机 并拥有30架额外选择权 预计2031年开始交付 反映了对国际旅行需求的长期看好[6] 管理层评论与行业观察 - 尽管季度业绩强劲 管理层对今年前景持谨慎态度 在更好理解不确定性之前不承诺创纪录盈利[6] - 管理层指出 来自加拿大和中国的赴美旅行人数尚未大规模恢复[6]