波士顿动力Atlas人形机器人发布 - 波士顿动力在CES 2026上发布了全电动人形机器人Atlas，并宣布立即开始生产 [2] - 首批机器人车队计划在未来几个月内运往现代汽车的机器人元工厂应用中心和谷歌DeepMind [2] - 现代汽车计划从2028年开始，在其全球网络中部署Atlas机器人，包括位于美国佐治亚州萨凡纳的工厂 [2] 市场反应与潜在影响 - 消息公布后，现代汽车在韩国交易所的股价在一天内上涨，投资者对其在现实场景中部署AI人形机器人的潜力感到兴奋 [3] - 若成功部署，汽车制造商可能成为人形机器人问世后的首批大赢家，丰田汽车也可能受益，因其与波士顿动力在机器人研究项目上有合作 [7] - 摩根士丹利预测，到2050年，人形机器人市场规模可能达到5万亿美元，部署数量超过10亿台，其中90%用于商业和工业用途 [13] Atlas机器人的技术特点与应用规划 - 现代汽车计划在美国工厂每年生产30,000台机器人，并设定了大规模生产Atlas型号、在工业现场大规模部署的目标 [6] - Atlas具备多项能力：具备触觉感知的人形手、先进的旋转关节、最高可举起110磅重物、可在一天内学会任务、自主操作并自动更换电池、可执行人类感到疲惫的精密任务和重复性劳动 [6] - 从2028年开始，Atlas将首先应用于已证实对安全和质量有益的过程，如零件排序，随后扩展到部件组装，最终承担涉及重复运动、重负载和其他复杂操作的任务 [7] 行业历史与挑战 - 人形机器人的近期历史中包含一些过度炒作和过早宣称改变世界的失败案例，例如软银2014年推出的Pepper机器人因机械故障和简单任务失败，到2021年已停产 [9] - 初创公司1X制造的NEO人形机器人旨在帮助处理家务，但被批评无法敲开核桃、需要2分钟折叠毛衣，且非自主运行，需由员工通过VR头显控制，被评为MIT Technology Review 2025年最差技术失败之一 [10] - 三星在2020年发布的球形机器人Ballie旨在作为家庭助手，但六年后未在CES 2026展出，公司也未宣布任何产品发布计划 [11] - 彭博社记者对CES 2026上展示的家用人形机器人持怀疑态度，但认为在工厂等受控环境中，部署会加速得更快 [12] 行业发展预期 - 摩根士丹利预测，人形机器人的采用在2030年代中期之前将相对缓慢，在2030年代末和2040年代会加速 [13] - 即使汽车制造商等成为首批从人形机器人中获利的公司，最大的回报可能仍需数年时间才能实现 [13]