项目规划与进展 - 南通新机场被列入2026年江苏省重大项目储备清单 [1] - 江苏省计划在“十五五”期间重点推动该项目尽早开工 2026年目标是完成可研报告报批 [1] - 根据招标公告 南通新机场计划于2027年全面开工建设 [1] 项目定位与设计规模 - 南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成部分 [2] - 机场设计包含两条长3600米的跑道 其中一条为4F级最高等级跑道 以及52万平方米的航站楼 [2] - 设计目标为2035年旅客吞吐量达4000万人次 远期可扩容至年8000万人次 [2] 运营主体与股权结构 - 项目由沪苏南通新机场建设投资有限公司负责 该公司注册资本10亿元 [2] - 公司由上海机场集团持股51% 南通城市建设集团持股49% 未来将由上海机场方面主导建设与运营 [2] 区域航空市场需求 - 2024年长三角机场群完成旅客吞吐量28776.2万人次 同比增长19.5% 吞吐量显著高于国内其他主要机场群 [3] - 2025年上海机场总旅客吞吐量创历史新高 超1.35亿人次 同比增长8.3% [3] - 其中 上海浦东机场年旅客吞吐量突破8000万人次 连续两年位列全国第一并跻身全球前十 同比增长10.7% 上海虹桥机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次 [3] 长三角机场群协同发展 - 南通新机场选址距上海浦东、虹桥机场直线距离均约100公里 将承接上海及周边地区的溢出客源 [3] - 2025年底通航的嘉兴南湖机场定位为“客货并举 以货为主” 是长三角首个专业性航空货运枢纽 [4] - 分析指出 南湖机场与南通新机场将形成“一南一北”格局 分别承载货运与客运职能 共同优化上海国际航空枢纽功能 [4] - 南通新机场是巩固提升上海国际航空枢纽地位、建设长三角世界级机场群的关键一环 [2][4]