铁路运行图调整核心观点 - 全国铁路自1月26日起实行新运行图 客货运输能力与效率均获提升 图定旅客列车增至12130列 较现图增加243列 货物列车增至23748列 较现图增加177列[1] 客运能力提升与线路优化 - 利用新开通的包头至银川高铁 优化北京至兰州高铁通道 安排开行银川至北京北标杆动车组2列 以及蒙西地区至清河、太原南等方向动车组32列[1] - 利用新开通的西安至延安高铁 安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等方向动车组22列[1] - 利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥等方向动车组16列 并开行襄阳东至广州南、深圳始发终到动车组各2列[2] - 利用新开通的南宁至凭祥高铁 安排开行凭祥至南宁东、北海等方向动车组10列[2] - 利用新开通的盘州至兴义高铁 安排开行兴义南至昆明南、荔波等方向动车组30列[2] - 利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段 分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头动车组100列、10列、10列 并开行汕头至香港西九龙等方向动车组6列、12列 其中汕头至广州新塘最快1小时26分可达 湛江北至广州白云最快1小时32分可达[2] 跨境与干线运输强化 - 优化进出香港跨境列车 香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧在每周五至周一每日双向开行基础上 每周二至周四每日增开2列 实现沪港间每日均有夕发朝至高动卧 同时增开香港西九龙至上海虹桥动车组2列 香港特区通达内地车站突破100个[3] - 京沪高铁提质增能后 全线增开G字头动车组18列 安排开行时速350公里标杆列车87列 较现图增加21列[3] - 广深港高铁提质增能后 运营时段安排开行动车组387列 较现图增加34列[3] 货运能力与国际联运加强 - 货运方面安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列 较现图增加20列 大宗直达货物列车421列 以提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力[3] - 加强国际联运组织 新增郑州、西安、济南等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线路 以及3条中老铁路中亚班列线路[3]