2025年中国汽车市场销量总结与2026年展望 - 2025年全年汽车总销量达3440万辆，同比增长9.4%，高于年初预期，连续17年位居全球首位 [1][3] - 2025年乘用车销量首次突破3000万辆，达3010.3万辆，同比增长9.2%，自主品牌新车市占率已接近70% [3] - 2025年商用车销量重返400万辆以上，达429.6万辆，同比增长10.9%，市场呈现复苏态势 [3] - 2025年国内汽车销量（不含出口）为2730.2万辆，同比增长6.7%，回到2017年高位水平，但市场已进入存量竞争阶段 [3][5] 新能源汽车与出口表现 - 2025年新能源汽车总销量达1649万辆，同比增长28.2%，占汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提升7个百分点，连续11年全球第一 [6] - 2025年国内新能源汽车销量达1387.5万辆，同比增长19.8%，首次超过传统燃料汽车（1342.7万辆，同比下滑4%），成为国内市场主力 [5] - 2025年汽车出口总量达709.8万辆，同比增长21.1%，其中12月出口75.3万辆，同比增长49.2% [6] - 2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%（1倍），传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2% [8] 2026年市场预测 - 中汽协预测2026年汽车总销量为3475万辆，同比增长1%，其中乘用车3025万辆（+0.5%），商用车450万辆（+4.7%） [9] - 预测2026年新能源汽车销量为1900万辆，同比增长15.2%，汽车出口量为740万辆，同比增长4.3% [9] 行业发展的有利与不利因素 - 有利因素包括：“十五五”规划对投资和经济的拉动、2026年“两新”政策持续优化并平稳过渡、行业整治“内卷式”竞争成效显现、中国车企在海外市场的布局及电动化智能化产业链的结构性优势 [8] - 不利因素包括：全球地缘政治不确定性加剧、海外本土化建设导致出口增速放缓、国内经济下行压力制约居民消费、治理零公里二手车加剧国内库存压力、政策边际效应递减导致市场刺激作用降低 [8]