文章核心观点 - 中国汽车产业在电动化、智能化技术持续进阶及行业“反内卷”措施推动下，产销量持续增长，展现出强大的产业韧性和发展动能，并正从粗放式发展向技术创新与价值升级转型 [1][6] 行业产销与全球地位 - 中国汽车产销连续3年保持在3000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一 [1] - 2025年中国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [2] - 2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到47.9% [2] - 2025年中国新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，其中新能源乘用车出口253.2万辆，同比增长1倍，新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8% [3] - 2025年1-11月，汽车行业利润增长7.5%，较1-10月加快3.1个百分点 [6] 电动化技术进展 - 2025年中国纯电动乘用车整车平均续驶里程接近500公里 [2] - 800伏高压碳化硅平台、15分钟充电80%的快充技术已实现批量应用 [2] - 全固态电池进入小批量试制阶段，正向2027年量产目标冲刺 [2] - 以“超级电混技术”为代表的多技术路线（可油、可电、可混动、可增程）融合创新并全面普及，成为向跨国车企反向技术输出的成功范例 [2] - 吉利星睿AI云动力智慧能量管理系统通过AI算法学习用户习惯，热管理功耗最高可降低30% [2] 智能化与自动驾驶发展 - 华为乾崑智驾ADS 5处于技术闭环验证向量产适配过渡的关键期，其搭载量已超过100万台，活跃用户占比超过95%，预计2026年下半年开启规模化搭载 [4] - 中国具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车销量占比已超过60% [4] - 2025年12月15日，长安和北汽两款车型获得首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着自动驾驶从“技术验证”加速迈向“量产应用” [4] - 汽车产业成为半导体、人工智能和新一代通信等前沿技术率先实现规模化应用和商业化转化的关键载体 [4] 行业竞争格局与价值升级 - 行业“反内卷”措施（如叫停“价格战”、规范支付账期、加强产品抽查、反不正当竞争执法）落地，正纠正无序价格战、行业效益下降等问题 [6] - 主流车企向技术创新与价值升级转型，发力高质量供给，品牌向上取得进展 [6] - 2025年，以问界、理想、极氪、岚图、小米等为代表的国产新能源高端品牌销量同比增长超过40% [6] - 多款高端车型在细分市场获得成功：鸿蒙智行尊界S800在百万元级别豪华车销量占比约50%；问界M9、M8、M7分别在50万元、40万元、30万元级别SUV市场登顶销量榜；岚图梦想家蝉联高端MPV月度销量冠军，单车均价突破40万元；极氪009和9X分别在40万元以上豪华纯电MPV和50万元以上大型SUV细分市场夺冠 [6] 智能制造与生产体系 - 比亚迪深汕工厂实现51秒下线一台整车，其生产体系拥有近千台工业机器人，冲压精度达1.8微米，焊装自动化率达100% [1] - 方程豹豹7上市80天累计销量突破5万台，成交均价超21万元，2025年12月单月销量超过3.4万台 [1]