文章核心观点 - 杭州空港口岸实施的航空器燃料供应保税监管新模式通过“制度松绑”与“智慧监管”显著提升了航油供应效率与口岸竞争力 为杭州国际航空枢纽建设注入了强劲动能 [1] 监管模式变革 - 新模式允许保税航油与非保税航油合规混存于企业现有油罐 无需额外建设独立库容 使现有油罐利用率直接提升约30% [2] - 海关设立“保税航燃”专属电子账册 实现“总量管控、动态核销” 企业申报作业和现场操作量精简近50% [2] - 监管核心从盯具体油罐转向追踪完整数据流 上线“航空器保税供应燃料信息化管理系统”对全流程进行实时监控 [3] - 在强化风险分析确保监管到位的前提下 最大限度减少对物流环节的干预 实现了“管得住”与“通得快”的统一 [3] - 国际航班航油加注无需额外等待监管审批 保税航油补给全程高效顺畅 达成企业“无感通关”体验 [3] 运营效率与成本效益 - 新模式打破了旧规要求的保税航油需单独存储在专用仓库和油罐的“物理隔离”体系 [2] - 资源调配变得更加灵活 能够从容保障航班集中起降时的供油需求 [2] - 成本的降低与效率的提升 直接转化为口岸航油保供能力的硬支撑 [2] 改革实施成效 - 2025年杭州萧山机场海关累计监管1.63万架次国际航班加注保税航油 总量达32.11万吨 [1] - 监管架次与油量同比分别增长6.42%和5.24% [1] - 该改革获评省、市级自贸区最佳制度创新案例 [1] 对航空枢纽发展的促进 - 稳定的燃料供应保障成为杭州空港航线网络扩张的“底气” [4] - 2025年杭州空港口岸新增3条国际客运航线、3条全货机货运航线以及47条各类国际中转航线 [4] - 航线网络已覆盖五大洲35个国家及地区 累计运营客货通航点达223个 [4] - 改革助力营造“服务最优、成本最低、效率最高”的开放环境 吸引更多国际航班汇聚 [4] - 改革助力“浙江货”飞向全球 为浙江打造高水平开放国际航空枢纽擦亮制度创新的“金名片” [4]