福特汽车CEO关于供应链与竞争策略的表态 - 福特汽车将逐步减少对中国零部件的依赖以降低供应链风险 但承认进口零部件对维持F-150等畅销车型的价格优势至关重要 [1] - 公司从新冠疫情及稀土问题中吸取教训 认为包括中国在内的国家会影响磁体等关键材料供应 [1] - 公司CEO吉姆·法利驾驶小米汽车是为了深入了解竞争对手的运作方式与产品优劣 与爱国情绪无关 [1][6] 美国汽车行业对中国车企的竞争担忧 - 美国汽车行业领袖担忧 若无关税壁垒 美国车企将难以招架中国车企的竞争 [6] - 以通用汽车、福特、丰田等组成的“汽车创新联盟”曾警告中国车企对美国汽车行业构成“明确且现实的威胁” 并试图阻止中国汽车及电池制造商在美设厂 [7] - 公司CEO认为需要关注中国车辆的所谓“国家安全”问题 例如车辆搭载的摄像头 并呼吁数据政策确保数据保留在美国云端 [3][4] 对中国制造业优势的认知与应对 - 公司CEO指出中国车企可通过政府支持获得四五千美元的价格优势 公司正寻求“拉平”这种制造业优势 [4][5] - 公司CEO高度评价小米SU7的技术先进程度 认为其甚至超过许多欧洲豪华品牌 [6] - 主持人渲染中国车企正在“扼杀德国车企”并目标称霸全球 [5] 美国政策环境与行业反应 - 美国总统特朗普对外国汽车制造商赴美建厂持开放态度 表示欢迎中国、日本车企来美建厂并使用美国劳动力 [7] - 美国汽车创新联盟曾怂恿国会议员维持相关进口禁令 以实际禁止中国制造车辆进口 [7] - 特朗普政府宣扬的关税政策及环保法规削减举措被标榜为正在推动美国汽车行业迎来新的繁荣发展期 [6]