2025年中国汽车行业产销核心数据 - 2025年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，销量增速远高于年初预期的3% [2] - 全年汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1% [2] - 2025年汽车国内销量2730.2万辆，同比增长6.7% [3] 市场结构表现 - 乘用车市场：2025年产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2% [3] - 商用车市场：2025年产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9% [5] - 中国品牌乘用车：2025年销量达2093.6万辆，同比增长16.5%，销量占有率达69.5%，较去年同期上升4.3个百分点 [4] 新能源汽车市场 - 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [5] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点 [5] - 2025年12月新能源汽车新车销量占比达52.3%，2025年10月占比达51.6%，实现历史首次超过50% [5] - 纯电汽车2025年累计销量1062.2万辆，首次突破千万辆，同比增速为37.6% [5] - 插混汽车2025年累计销量586.1万辆，增速为14%，12月销量同比负增长-3.7% [5] 新能源汽车细分市场 - 15万元以下新能源乘用车：在“两新”政策下增速明显，其中8万元以下车型销售153.3万辆(同比增长51.8%)，8万到10万元车型销售149.4万辆(同比增长78.4%)，10万至15万元车型销售354.9万辆(同比增长59.5%) [3] - 新能源商用车：2025年国内销量87.1万辆，同比增长63.7%，国内销量占商用车国内销量比例为26.9% [6] - 国内渗透率：不计出口，2025年新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为50.8%，其中新能源乘用车国内占比54% [6] 汽车出口表现 - 新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍 [2] - 传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2% [2] - 乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9% [2] - 商用车出口首次超过100万辆，达106万辆，同比增长17.2% [2] - 纯电动汽车出口164.6万辆，同比增长66.7% [6] - 插混汽车出口96.9万辆，同比增长2.3倍 [6] 近期市场动态与展望 - 2025年四季度受国补暂停影响增速放缓，12月汽车国内销量251.9万辆，环比下降6.7%，同比下降15.6% [2][3] - 12月传统燃料汽车国内销量110.9万辆，环比下降5.9%，同比下降27.1% [3] - 中汽协预测2026年中国汽车总销量达3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车1900万辆(同比增长15.2%)，出口740万辆(同比增长4.3%) [7] - 预计2026年“两新”政策调整将导致15万元以下新能源乘用车增速明显下滑 [3]