行业整体表现 - 中国汽车产销量连续3年保持3000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一 [7] - 2025年汽车行业利润增长，1-10月增长4.4%，1-11月增长7.5%，较1-10月加快3.1个百分点 [11] - 行业正从依赖资源投入、低价竞争的粗放式发展向技术创新与价值升级转型 [11] 新能源汽车产销与出口 - 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [9] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9% [9] - 2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，其中新能源乘用车出口253.2万辆，同比增长1倍，新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8% [9] 电动化技术进展 - 2025年纯电动乘用车整车平均续驶里程接近500公里，800伏高压碳化硅平台、15分钟充电80%的快充技术批量应用 [8] - 全固态电池进入小批量试制阶段，正向2027年量产目标冲刺 [8] - 电动化与高效内燃机、氢燃料、合成燃料等多技术路线融合创新，中国独创的“超级电混技术”全面普及并成为反向技术输出范例 [9] - 具体技术应用如吉利星睿AI云动力智慧能量管理系统，可使热管理功耗最高降低30% [8] 智能化技术进展 - 中国具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车销量占比已超60% [10] - 2025年12月15日，长安和北汽两款车型获得首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，自动驾驶正从“技术验证”加速迈向“量产应用” [10] - 华为乾崑智驾ADS 5处于技术闭环验证向量产适配过渡关键期，其搭载量超过100万台、活跃用户占比超过95%，预计2026年下半年开启规模化搭载 [10] - 汽车产业成为半导体、人工智能和新一代通信等前沿技术规模化应用和商业化转化的关键载体 [10] 高端化与品牌向上 - 2025年，以问界、理想、极氪、岚图、小米等为代表的国产新能源高端品牌销量同比增长超40% [11] - 多款高端旗舰车型获得市场认可：鸿蒙智行尊界S800在百万元级别豪华车销量占比约50%；问界M9、M8、M7分别在50万元、40万元、30万元级别SUV市场登顶销量榜；岚图梦想家蝉联高端MPV月度销量冠军，单车均价突破40万元；极氪009和9X分别在40万元以上豪华纯电MPV和50万元以上大型SUV细分市场夺冠 [11] - 方程豹钛7上市80天累计销量突破5万台，成交均价超21万元，2025年12月销量超过3.4万台 [7] 产业环境与“反内卷” - 行业“反内卷”措施落地，包括叫停“价格战”、17家车企承诺支付账期不超过60天、加强产品一致性抽查、开展反不正当竞争执法等，正在纠正无序价格战、行业效益下降、虚假宣传等问题 [11] - 主流车企纷纷在高质量供给上发力 [11]