2025年初造车新势力竞争格局变化 - 2025年初造车新势力销量排行榜发生变化 零跑销量登顶 鸿蒙智行紧随其后 小米跻身第四 小鹏、理想、蔚来则分列第三、第五、第六位[1] 行业竞争阶段与核心要素演变 - 新能源汽车产业已从电动化“上半场”进入智能化“下半场” 市场竞争进入以“技术代差、成本效率、全球化能力”为关键因素的淘汰赛阶段[2] - “十五五”规划建议为制造业高质量发展擘画清晰路线图 坚持把发展经济的着力点放在实体经济上 坚持智能化、绿色化、融合化方向[2] “蔚小理”模式的特点与当前挑战 - “蔚小理”是汽车产业深化改革的标志性成果 其创始人来自互联网行业 带来了全新的商业模式、资本运作模式、用户运营模式以及颠覆性的产品定义和定价体系[2] - 蔚来主张极致用户体验并创新推出换电模式 小鹏将智能辅助驾驶作为制胜关键 理想对汽车第三生活空间进行创造性拓展[2] - “蔚小理”当前面临通过技术降本、规模降本、管理降本尽快实现持续盈利的新一轮“大考”[2] “零鸿米”崛起背后的产业融合新趋势 - “零鸿米”（零跑、鸿蒙智行、小米）的背后是ICT领军企业大华、华为和小米 其创始人背景与“蔚小理”的互联网背景不同[3] - 华为在智能座舱、智能驾驶、车载计算平台等领域有天然技术优势 大华的制造业属性为零跑搭建高效低成本供应链和智能制造体系创造有利条件 小米在以用户为中心的高效研发营销体系及超级大单品策略上有深厚积累[3] - 这些ICT企业的能力让“零鸿米”在新能源汽车市场逐渐成为技术创新与商业模式创新的推动者和赋能者[3] 华为赋能汽车产业的模式与行业影响 - 华为通过提供“鸿蒙智行”和“华为乾崑”两大智能化解决方案 以及联合打造“五界”和“启境”“奕境”品牌 将领先的研发流程和销售管理体系输入汽车产业[4] - 具体案例显示 广汽集团与华为联合打造的启境汽车 在开发中应用了华为的IPD（集成产品开发）流程和IPMS（集成产品营销与销售）体系 并通过用户调研决定产品设计细节[4] - 从一汽、东风到广汽、上汽 学华为已成为汽车行业的共识 跨界融合有望为中国汽车产业注入创新活力并催生世界级的中国智能出行品牌[4]