项目进展 - 西十高铁陕西段与湖北段于1月10日同步启动静态验收，标志着项目从工程建设阶段正式转入竣工验收阶段 [1] - 静态验收是对工程质量及设备安装调试质量的系统性检查，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等专业，预计将持续2个月 [1] - 验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，“四电”工程接近尾声，蓝田等4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成 [2] - 湖北段主体工程和郧西车站站房及附属设施已全部完工，“四电”工程进入冲刺阶段，轨道精调等工作正在推进 [2] 项目概况与战略意义 - 西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网的关键一“捺” [2] - 项目是穿越秦岭、连接关中平原与长江中游城市群的快速通道，新建正线全长255.7公里，设计时速350公里 [2] - 线路设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东共7座车站 [2] 项目挑战与预期效益 - 西十高铁穿越秦岭山脉东段复杂地质区域，隧道与桥梁占比高、地质条件复杂，给建设与验收工作带来多重挑战 [1] - 项目建成后将接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化全国高铁路网结构 [2] - 开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右 [2]