铁路固定资产投资与建设规模 - 2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6% [1] - 2025年全国铁路投产新线3109公里 [1] - 2026年计划国家铁路投产新线2000公里以上 [1] 重大铁路项目工程进展 - 西宁至成都铁路（西成铁路）作为“八纵八横”高铁网兰（西）广通道重要组成部分，正在高原高寒等复杂条件下推进 [1] - 重庆至万州高速铁路的巴山村隧道（全长7306米，Ⅰ级高风险隧道）已顺利贯通 [2] - 温州至福州高铁的控制性工程瓯江公铁大桥已开工建设，主跨长达700米，是我国最大跨度四线铁路斜拉桥 [2] - 平漯周高铁控制性工程鲁湛特大桥（全长约28.6公里）正加快建设，跨郑万高铁段主墩距既有线最近仅9.6米 [2] - 沪苏锡常城际铁路太仓站已全面进入主体结构施工阶段 [3] - 西成铁路甘加隧道（全长超10公里）正洞掘进已突破6000米 [3] 施工技术与工程管理创新 - 在鲁湛特大桥施工中，应用智慧造桥机，较传统工艺施工效率提升近2倍 [2] - 在太仓站施工中，引入智能水位监测和自动化变形监控系统以应对高水位和复杂地质 [3] - 在甘加隧道施工中，采用地质超前预报、围岩自动化监测等先进技术手段，确保安全高效掘进 [3] 铁路建设的战略意义与未来规划 - 西成铁路建成后将大幅增强兰西城市群与成渝城市群的交通联系 [1] - 铁路建设旨在服务国家战略和区域经济社会发展，并为推动经济社会高质量发展提供支撑 [1] - 国铁集团将加大建设项目推进力度，力争一季度多完成实物工作量，以发挥投资带动作用，加快构建现代化铁路基础设施体系 [3]