核心观点 - 成都国际铁路港成功签发首张依据《联合国可转让货物单证公约》条款的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单 此举为川货出川搭建高效物流新通道 并为中小微企业融资提供全新解决方案 [1] - 公司同步打通与盐田港的系统对接 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 大幅提升物流透明度与可控性 [1] - 公司计划在公约框架下深化提单物权属性探索 并联合工商银行升级“中欧e单通”系统以强化融资功能 旨在提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸注入动力 [2] 物流与通道建设 - 首单运输货物为成都周边工厂生产的灯具 从成都青白江城厢站经铁路运至深圳盐田港 再转海运最终抵达波兰格但斯克港 [1] - “蓉深港”铁海联运图定班列已于2025年5月正式开通并挂牌盐田国际内陆港 已实现“周周班”稳定开行 [2] - 公司成功打通与盐田港集装箱作业信息、航运物流信息的系统对接通道 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 企业可实时精准盯控货物运输全轨迹 [1] 业务模式与创新 - 签发公司为成都港投公司子公司陆港公司 该公司是国内多式联运“一单制”探索的先行者 早在2017年就开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [2] - 多年来 公司持续拓展“一单制”应用边界 从最初的中欧班列逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化多式联运场景 推动实现“一次委托、一次报价、一单到底、一票结算” [2] - 创新推出的“双轨制”模式 有效规避了与现行运输责任体系的冲突 为《联合国可转让货物单证公约》核心制度提供了极具价值的现实实践样本 [2] 未来规划与影响 - 下一步 公司将在《联合国可转让货物单证公约》框架下 持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 公司将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统 重点强化系统的融资、结汇功能 让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持 [2] - 此举旨在进一步提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸高质量发展注入强劲动力 [2]