2025年中国汽车行业整体表现 - 2025年中国汽车产销量再创历史新高，产量达3453.1万辆，销量达3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一 [1] - 行业“十四五”期间取得多方面突破，产销量连续三年保持3000万辆以上规模，营业收入突破10万亿元，出口跻身世界第一 [1] - 2026年汽车销量预测为3475万辆，判断为高位平稳，内需预计高位平稳，国际市场保持增量 [18] 新能源汽车市场发展 - 2025年新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一 [3][11] - 新能源汽车对燃油车的产销比替代已超过50%，成为国内市场主导力量 [5][13] - 新能源汽车平均续航里程已接近500公里，已建成充电桩1281.8万个，15分钟充电80%的快充技术实现量产应用 [13] 产业转型与核心竞争力 - 行业处于深刻的转型和换档升级阶段，需突破同质化竞争并打造新的核心竞争力 [1] - 电动化、智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势 [1] - 中国品牌车企紧抓转型契机，中国品牌乘用车销量占比已接近70% [5] - 行业最关键的是技术能力提升，核心技术是获得附加值和盈利能力提高的关键 [13] 技术研发与产品创新 - 新能源汽车企业不断加大研发投入，在技术上实现多点突破 [7] - 行业加速全固态电池等新技术研发，其具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势，被视为下一代动力电池的“终极方案” [9] - 越来越多的新能源汽车开启“AI+”模式，通过车联网实现智能化跃迁 [11] 行业竞争秩序与政策环境 - 2025年5月中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，行业开启反内卷热潮 [7] - 工业和信息化部等多部门推出系列举措，包括启动机动车产品生产一致性监督检查，支持车企践行60天账期承诺，开通重点车企账期执行情况反映窗口等 [7] - 政策在新能源汽车购买、使用、保有、更新、报废各个环节均有支持，去年“两新”政策对新能源汽车的支持力度高于油车 [13] 新能源汽车出口 - 新能源汽车出口增长迅速，原因包括全球需求快速发展、中国新能源汽车竞争力快速提升并受各国消费者欢迎、以及车企在国际市场主动采取较快发展速度 [15] - 许多国家对新能源汽车消费采取优惠政策，例如越南、泰国、马来西亚、土耳其，对新能源车和油车的征税差别很大 [15] - 纯电动乘用车出口需申领出口许可证，该制度旨在鼓励厂家建设品牌、提升品牌形象和国际竞争力，并注重当地建设和售后服务体系 [16][17] 商业模式与未来挑战 - 随着智能化水平提高，企业的商业模式需发生变化，需探索如何在售后使用环节盈利并获得消费者认可 [14] - 国际化是关键方向，国际市场竞争可能没有国内激烈，利润水平比国内更高 [14]