铁路调图核心观点 - 全国铁路自1月26日起实行新运行图，旨在提升路网整体效能、优化旅客出行体验、增强货运保障能力，紧密围绕国家战略部署与区域经济发展需求 [12] 客运服务优化与新增线路 - 北京与延安首次开行高铁动车组列车，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分，串联西柏坡与延安两大革命圣地 [3] - 京津冀地区首次开行环线高铁列车，新增早晚高峰时段“北京西-保定东-天津西”及“北京西-大兴机场-天津西”高铁列车各1对，自北京西出发1小时05分可达白洋淀站 [4] - 京雄城际增开晚高峰时段列车1对，北京铁路增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，张家口在早高峰增开1列进京动车组列车 [5] - 随着包银高铁全线开通，新增经由京包客专、包银高铁的旅客列车8.5对，开行北京北至银川动车组列车最快6小时22分可达，清河至银川最快6小时18分可达，新增北京北至西宁动车组列车 [6] - 北京朝阳至长白山新增高铁动车组列车2对，提升沿线与京津冀间高铁运能 [6] - 京沪高铁新增旅客列车5对，延伸至北京站的京沪高铁列车由4对增加至6对，京沪高铁增加5.5对标杆列车、京广高铁增加3.5对标杆列车 [6] - 石家庄至上海虹桥的G375/80次改为G1211/20次，在京沪高铁区段实现350公里/小时高标运营，石家庄至上海间旅行时间压缩至最快4小时56分 [7] 列车服务升级与体验优化 - 4对普速列车升级为动力集中动车组列车，包括天津至长沙、北京西至南昌(T167/8次改为D67/8次)、北京西至攀枝花南(K817/8次改为D117/8次)、北京西至西安(T41/2次改为D41/2次) [9] - 首次开行阳泉进京动力集中动车组列车，石家庄站至阳泉东站的C799/800次列车运行区段调整为北京丰台站至阳泉东站 [10] 枢纽站场升级与运能提升 - 石家庄北站改造工程圆满完成并恢复客运业务，新图实施后每日将办理图定旅客列车59列，开行方向覆盖北京、天津、太原、邯郸、济南等多地 [11] 货运班列结构优化 - 新增丰台西至杭州北、丰台西至新兴镇普快城际班列2列，为京津冀与长三角、成渝双城间提供运力保障 [11] - 持续优化到达货物班列开行方案，新增乔司至双桥快速城际班列1列，新增沙良至南仓、集宁至南仓、神木西至渤海西、神木西至东大沽普快多式联运班列4列，新增包头西至天津南仓普快城际班列1列，加强“西煤东运”铁路通道运输能力 [11]