项目概况与工程意义 - 成都铁路枢纽八里站信号倒接及线路拨接施工于1月16日顺利完成，为成渝中线高铁引入成都站工程奠定坚实基础[1] - 此次施工旨在满足成渝中线高铁引入成都站的需求，通过对成都站至八里站间的成渝铁路、达成铁路实施改线绕行，腾挪施工作业空间以保障高铁线路顺利接入[3] - 八里站紧邻成都站，衔接成渝、达成等多条干线铁路，是成都铁路枢纽的“咽喉”部位，其改造对后续项目推进创造了有利条件[3] 施工规模与具体成果 - 施工共投入900余名作业人员，历经330分钟（5小时30分钟）连续奋战[1][3] - 施工覆盖成都站东咽喉、八里站东咽喉、八里站西咽喉及客机整备所等4个作业面，20余家单位协同参与[3] - 共投入近千名作业人员、百余台机械设备，完成643米线路的拨接与整修工作，启用新线路3.2公里、新道岔16组，并同步完成八里站信号系统倒替等配套改造[3] 施工组织与技术创新 - 为确保安全高效，施工前围绕施工方案、安全卡控、应急处置等关键环节开展了多轮推演和现场交底[5] - 项目团队提前4个天窗时段开展筹备，在轨排模块化预拼装中采用粘接式无孔夹具创新工艺，以提升轨排精度与耐久性[7] - 运用“沙盘推演+模块化施工+精准拨接”组合工艺，以应对时间紧、任务重、技术复杂、安全风险高及多专业立体交叉作业的挑战，大幅提升了施工效率[7] 项目背景与远期影响 - 成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里[7] - 该项目建成通车后将显著缩短成渝两地时空距离，进一步便利沿线民众出行[7]