行业竞争格局变化 - 2025年造车新势力销量排行榜发生变化 零跑登顶 鸿蒙智行紧随其后 小米跻身第四 小鹏、理想、蔚来分列第三、五、六位 [2] - 排位更迭折射出车企综合竞争力变化 标志着汽车市场竞争格局改变 [2] - 新能源汽车产业已从电动化“上半场”进入智能化“下半场” 市场竞争进入以“技术代差、成本效率、全球化能力”为关键因素的淘汰赛阶段 [2] 不同阵营车企的背景与战略 - “蔚小理”创始团队来自互联网行业 其跨界进入带来了全新的商业模式、资本运作模式、用户运营模式以及颠覆性的产品定义和定价体系 [2] - 蔚来主张极致用户体验并创新推出换电模式 小鹏将智能辅助驾驶作为制胜关键 理想对汽车第三生活空间进行创造性拓展 [2] - “零鸿米”背后是ICT领军企业 零跑有大华支持 鸿蒙智行有华为支持 小米自身参与 这些企业在数字基础设施、制造业数字化转型、生态整合方面有天然优势 [3] - 华为在智能座舱、智能驾驶、车载计算平台等领域有技术优势 大华为零跑搭建高效低成本供应链和智能制造体系创造条件 小米在以用户为中心的研发营销及超级大单品策略上有深厚积累 [3] 产业发展趋势与驱动力 - “十五五”规划建议坚持智能化、绿色化、融合化方向 为制造业高质量发展擘画清晰路线图 [3] - “零鸿米”的崛起反映了汽车产业融合发展的新趋势 这些企业正逐渐成为技术创新和商业模式创新的推动者与赋能者 [3] - 华为通过提供“鸿蒙智行”和“华为乾崑”两大智能化解决方案 以及联合打造“五界”和“启境”“奕境”品牌 将领先的研发流程和销售管理体系输入汽车产业 [5] - 从一汽、东风到广汽、上汽 学习华为已成为汽车行业共识 跨界融合有望为中国汽车产业注入创新活力并催生世界级中国智能出行品牌 [5] 具体案例：跨界融合的实践 - 广汽集团与华为智能汽车解决方案BU联合打造启境汽车 其造型中心一款猎装轿跑将于2025年6月上市 [4] - 启境项目学习了华为的IPD（集成产品开发）流程和IPMS（集成产品营销与销售）体系 例如通过多轮潜在消费者调研数据决定保留前排中央扶手的4个金属实体按键 [4] - 该案例体现了“从用户中来、到用户中去”的产品开发理念 [4]