Thunder on wheels: Coca-Cola expands last-mile reach with micromobility
可口可乐可口可乐(US:KO) MINT·2026-01-16 22:20

公司战略与渠道变革 - 可口可乐正在印度加强直接分销 使用自行车、电动货车等小型车辆 通过直接到店配送覆盖狭窄小巷和难以进入的社区 [1] - 该直接到店模式旨在扩大最后一公里覆盖 减少对中间商或传统批发渠道的依赖 并更严格地控制成本与盈利能力 [2] - 公司正“大力投资”以加强最后一公里覆盖 但未披露具体财务细节 [2] - 公司在印度拥有庞大网络 包括近600万家零售店、150万台冷柜以及超过5000辆用于产品配送的电动汽车车队 [3] - 首席财务官表示 看到许多门店尚未销售饮料 直接覆盖的扩张机会巨大 预计未来一年将取得更大进展 [3] 市场竞争格局 - 来自本土品牌的竞争加剧 例如Reliance支持的Campa Cola以及Verlinvest和Motilal Oswal支持的Lahori Jeera 给装瓶商带来压力并驱动基于价格的市场细分 [7] - 根据尼尔森IQ数据 在2025年1月至9月期间 以Campa Cola和Lahori Jeera为首的本地挑战者市场份额翻倍 在碳酸软饮料市场合计份额从去年同期的约7%增至近15% [8] - 同期 可口可乐公司与百事公司的合计市场份额从93%下降至约85% 侵蚀了在位者在印度价值6000亿卢比软饮料市场的主导地位 [9] - Lahori Jeera的影响存在地域不均 其存在主要限于印度北部和西部 在南部市场影响甚微或没有 [9] - 首席财务官认为竞争强度反映了行业的吸引力 促使公司保持警觉并努力争取公平的市场机会份额 [10] 业务表现与资本运作 - 其印度装瓶商Hindustan Coca-Cola Beverages报告2025财年收入为1275.1亿卢比 同比下降9% 主要归因于在拉贾斯坦邦、比哈尔邦和西孟加拉邦等地将多家制造工厂出售给独立装瓶商 [11] - 该装瓶商正准备进军资本市场 计划在今年夏季通过首次公开募股筹集约10亿美元 [11] - 公司去年决定以1250亿卢比的价格将Hindustan Coca-Cola Beverages母公司40%的股份出售给Jubilant Bhartia集团 该合作使可口可乐与印度庞大的快餐服务生态系统联系更紧密 因Jubilant运营着达美乐比萨、Popeyes和Dunkin' Donuts等品牌 [14] 产品组合与消费趋势 - 公司的饮料组合包括Thums Up、雪碧、Maaza和Kinley等大众品牌 [5] - 制造和分销由Hindustan Coca-Cola Beverages及全国多家独立装瓶商支撑 HCCB运营着15家工厂 [5] - 健康零食选择在消费者中日益受到欢迎 在此背景下 更健康和无糖饮料类别在各渠道增长势头强劲 使健怡可乐和零度可乐在产品组合中日益重要 [12] - 首席财务官指出 与早期访问相比 健怡可乐和零度可乐在商店中的可见度明显更高 反映出消费者越来越寻求更健康的选择 [13] - 这一转变得到跨品类创新的大力支持 包括低糖和无糖产品 如Thums Up XForce、零糖雪碧、健怡可乐、零度可乐以及最近推出的Schweppes Zero汤力水和气泡水系列 [14] 行业动态与背景 - 在快速变化的零售环境中 多家快速消费品公司正在重新评估其线上和直接面向消费者的举措 例如 ITC Ltd在去年6月停止了其在疫情期间推出的独立电商平台itcstore.in 转向通过第三方电商和快商务合作伙伴进行销售以扩大覆盖并优化分销成本 [6] - 快商务虽然具有战略重要性 但在公司整体业务中占比仍然较小 首席财务官表示 随着时间的推移它将贡献更多动力 但当前仍是业务中相对较小的一部分 更广泛的经济数字化是业务的有利顺风 [4] - 饮料和餐饮服务行业在印度出现越来越多的整合 今年早些时候 Devyani International和Sapphire Foods合并运营 共同管理全国超过3000家肯德基和必胜客门店 [15]