核心观点 - 成都国际铁路港签发首张“蓉深港”铁海联运“一单制”提单，标志着一种整合铁路、海运及仓储全流程的新型高效物流模式正式投入运营，旨在为“川货出川”搭建新通道并助力出海 [1][1] - 该模式通过“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，提升了物流效率与便利性，并计划通过深化提单物权属性探索和升级电子单证系统，进一步提升贸易与融资便利化水平 [1][2] 物流模式与运营 - “铁海联运一单制”由单一承运人签发全程联运提单，整合了铁路运输、海运及装卸仓储全流程 [1] - 该模式具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点 [1] - 首张提单运输的货物为成都周边工厂生产的灯具，从成都国际铁路港启程，经铁路运至深圳盐田港，再转海运抵达波兰格但斯克港 [1] - “蓉深港”铁海联运图定班列已于2025年5月正式开通，并已实现“周周班”稳定开行 [1] 技术整合与信息互通 - 在首张提单签发当天，成都国际铁路港成功打通与盐田港集装箱作业信息、航运物流信息的系统对接通道 [2] - 此举实现了铁海联运物流信息全程无缝贯通，企业可实时精准盯控货物运输全轨迹，物流透明度与可控性大幅提升 [2] 公司探索与历史 - 成都国际陆港运营有限公司是此次提单的执行签发方 [1] - 作为国内多式联运“一单制”探索的先行者，该公司早在2017年就开出了全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [2] - 近年来，公司持续拓展“一单制”应用场景边界，从最初的中欧班列，逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化多式联运场景 [2] 未来发展规划 - 下一步，成都国际铁路港将持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 公司将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统，重点强化系统的融资、结汇功能 [2] - 此举旨在让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持，以提升贸易与融资便利化水平，助力四川外贸高质量发展 [2]