政策与监管创新 - 海关总署优化落实《国际公路运输公约》将跨境电商商品和保税货物纳入其中并明确了申报规范[1] - 企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续旨在有效提高跨境物流效率[1] - 杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关于1月15日率先开展试点[1] 业务模式与操作流程 - “TIR+保税”模式下企业可将货物存放于海关特殊监管区内根据海外订单和TIR车辆计划通过“一线一体化进出区”申报[1] - 该模式支持“一站式”办理货物出区、运输、出口直达境外目的地[1] - 进口货物可先进入综保区保税仓储暂缓缴纳进口关税和进口环节税以缓解企业资金压力[1] - 该模式实现了货物在综保区集拼便利和退税提前同时享受TIR运输的高效可靠[5] 物流效率与成本优势 - 国际公路运输成本仅为空运的25%速度比铁路快1倍[3] - 《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制沿途无需重复检查和倒装[9] - 该公约实现了“一次申报、一车直达、一箱到底”的运输方式[7] 市场发展与规模 - 中国相关持证人企业已达272家[9] - 2025年共监管国际公路运输业务超3800票同比增长1.1倍[9] - 全国已开通70余条国际公路运输线路覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家[9] 实际应用与案例 - 1月15日一辆TIR运输车辆从青岛空港综保区出发搭载超9000双鞋子通过“TIR+保税”模式直达俄罗斯莫斯科[1] - 同日全国多辆装载跨境电商商品和保税货物的车辆通过国际公路运输驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家[7]