新能源汽车出口物流 - 厦门港完成2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务，300台新能源汽车从武汉经铁路运抵厦门后出口至波兰格但斯克港 [1] - “湖北产—厦门出”通道进入常态化高效运作新阶段，一条稳定、高效的新能源汽车出海快车道正加快形成 [1] - 通过实施全流程“一箱制”管理，强化多方联动与精准跟踪，实现从装箱到装船“不换箱、不开箱”，货物出海周期缩短5至7天 [1] 港口运营与监管效率 - 海事部门推行“云端审核”并开通“优先通道”，大幅压缩通关与审批时间，保障船舶“直进直靠、直离直出” [1] - 货物整体出海周期得以显著缩短，得益于跨区域协作、全流程监管与高效率衔接的综合优势 [1][2] - 随着中国新能源汽车出口量持续攀升，厦门港正持续吸引更多内陆货源集聚 [2] 海运安全与合规 - 新能源汽车在国际海运中被归类为第9类危险货物，通过集装箱海运需满足极高的安全规范 [2] - 海事执法人员对集装箱箱体、船舶积载隔离、系固绑扎、消防救生导航设备及船员操作能力进行重点检查，确保货物适装、船舶适航、船员适任 [2] - 相关检查旨在从源头防范安全风险，安全是新能源汽车海运的生命线 [2] 行业发展趋势与支持 - 厦门海事部门将持续优化监管服务，完善跨区域协作机制 [2] - 相关举措旨在助力“中国制造”更顺畅地驶向全球市场 [2]